GPP Глянцевый чёрный входной локоть высокой производительности со всасывающим турбо 🚀 рогом | Совместим с двигателем GM 6.6 LB7 Duramax дизель 2001-2004 Отзыв

Очень хорошо

Рейтинг

4.0

🔍 Автомобильные фильтры, 🛠️ Запасные части

Опубликовано 10 мая 2022Обновлено 1 января 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(2)

img 1 attached to GPP Глянцевый чёрный входной локоть высокой производительности со всасывающим турбо 🚀 рогом | Совместим с двигателем GM 6.6 LB7 Duramax дизель 2001-2004

img 2 attached to GPP Глянцевый чёрный входной локоть высокой производительности со всасывающим турбо 🚀 рогом | Совместим с двигателем GM 6.6 LB7 Duramax дизель 2001-2004

Подробности

Brand	GPP
Color	Black
Fit Type	Vehicle Specific Fit
Vehicle Service Type	Truck

Описание GPP Глянцевый чёрный входной локоть высокой производительности со всасывающим турбо 🚀 рогом | Совместим с двигателем GM 6.6 LB7 Duramax дизель 2001-2004

Модифицированный впускной рожок GPP LB7 увеличит потенциал вашего 01-04 GM 6.6L Duramax LB7 с помощью этого простого, но эффективного обновления. 15HP Увеличение. Простое обновление. Примечание. Подходит только для грузовиков Federal. Не для использования на моделях с выбросами для Калифорнии. Совместим с дизельным двигателем GM 6,6 л LB7 Duramax 2001-2004 гг.

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Хорошая детализация без уплотнения.

Мне нравится эта часть, но она не идет с печатью. Поэтому мне приходится ждать еще неделю, пока прибудет прокладка, прежде чем я ее надену. Вот так выглядит неделя без грузовика. Убедитесь, что вы получили печать.

Плюсы

Лучший

Минусы

я добавлю позже

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Отличный звук в фильтрах

Вы обязательно заметите разницу, когда перейдете со стандартного продукта на этот. Это здорово. Единственное, что я не планировал делать, это снимать верхнюю часть пластикового протектора жгута проводов.

Плюсы

Лучший в своей нише

Минусы

Не напоминай мне

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Работает и выглядит хорошо, но очень сложно установить.

Установка на Chevy 2500 HD 2004 года очень сложна. Аллен должен был сделать удлиненный шар. Они должны взимать дополнительную плату и поставлять правильную прокладку и инструмент. Однако после установки я заметил разницу. Турбина крутится быстрее. Мой тюнер сказал, что от 0 до 60 тоже ловил. И выглядит красивее, чем заводская. Обновление: похоже, это может сэкономить несколько миль на галлон топлива на моем грузовике. Я подозреваю, потому что это улучшает EGT и турбонамотку.

Плюсы