Header banner
Revain logoHome Page
полуось gsp ncv10537 в сборе логотип

Полуось GSP NCV10537 в сборе Отзыв

1

·

Очень плохо

Revainrating 1 out of 5  
Рейтинг 
1.0
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Полуось GSP NCV10537 в сборе
img 2 attached to Полуось GSP NCV10537 в сборе
img 3 attached to Полуось GSP NCV10537 в сборе
img 4 attached to Полуось GSP NCV10537 в сборе

Описание Полуось GSP NCV10537 в сборе

Оси GSP CV спроектированы таким образом, чтобы обеспечить посадку, форму и функциональность оригинального оборудования — высококачественные материалы в сочетании с точной обработкой и балансировкой обеспечивают плавную работу без вибраций в любых условиях движения. Поскольку поломка пыльника является основной причиной выхода из строя осей CV, в наших осях используются только неопреновые чехлы премиум-класса, которые обеспечивают надежную стойкость к истиранию и экстремальным температурам, сохраняя целостность чехла. Собран с использованием специально разработанной высокотемпературной смазки Moly, которая противостоит трению и износу, обеспечивая плавную и надежную работу в течение всего срока службы. Все оси тщательно проверяются на качество и качество изготовления, и, поскольку мы верим в исключительное качество наших компонентов, на каждую ось распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Левый передний (со стороны водителя); сжатая длина 20-7/16 дюймов; 33-шлицевой наружный шарнир; 35-шлицевой внутренний шарнир; Кольцо из АБС-пластика с 47 зубьями. Для некоторых автомобилей GM (подробности по установке см. выше): BUICK: 1988-96 Regal; CHEVROLET: 1990-99 Люмина, 1995-99 Монте-Карло; OLDSMOBILE: Cutlass Supreme 1989 года выпуска; ПОНТИАК: Гран-при 1988-96 гг.

Отзывы

Глобальные рейтинги 1
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

НЕ ПОДХОДИТ для Z34! Лучший из полуосей в сборе

НЕ ИСПОЛЬЗУЙ! ПРОСТО ЗНАЙТЕ ЭТО, В ОПИСАНИИ СКАЗАНО, ЧТО ЭТО ПОДХОДИТ ДЛЯ MONTE CARLO Z34 1998 ГОДА. НЕТ, ЭТО НЕ ТАК! Я КУПИЛ ВСЕ ДЛЯ РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ НА МОЕМ 267.852 MILER 1 ВЛАДЕЛЕЦ 1998 Z34. Я заменил пружины, картриджи стоек, ступицу в сборе, суппорты, роторы и уплотнения. Я НАДЕЯЛСЯ ЗАМЕНИТЬ ОСИ ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ШТОРМЫ, ЭТОГО НЕ ПРОИЗОШЛО. Я ЗНАЮ, ЧТО ДЕЛАЮ, И У ЭТОГО НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПЛАСТИНЫ ДЛЯ СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 4T65. ИДИ И ПОПРОБУЙ, Я СМЕЮ!

Плюсы
  • Поскольку выход из строя пылезащитного чехла является основной причиной выхода из строя оси CV, на наших осях используются только неопреновые сапоги премиум-класса, обеспечивающие надежную устойчивость к истиранию и экстремальным температурам при сохранении целостности чехла.
Минусы
  • Морщинистый