Турбокомпрессор повышенной производительности GTP38R для Ford 7.3L Powerstroke - увеличенный наддув и мощность для F250, F350, Excursion. Отзыв

Довольно простая установка. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что болты пришлось подтачивать, чтобы они подошли, так как новая турбина не собирается так, как оригинал. Проехал 500км пока без проблем. Поднимает до 18 фунтов и хорошо держится. Я обновил EBPV до 33 фунтов, похоже, это помогло. Обязательно замените масло перед запуском грузовика с новой турбиной. Также рекомендую заменить сальники подшипников. Я бы порекомендовал кому-то купить его сейчас. Я обновлю…

Установил это на мой 7,3-литровый двигатель, проехал на нем 30 минут по дороге, чтобы убедиться, что все в порядке, и знаете, корпуса турбонагнетателя начинают раскалываться пополам, повреждая турбинное колесо шахты и внутренний кожух. Если вы планируете установить и купить это, я рекомендую разобрать его, вставить фиксатор резьбы и снова затянуть винты. Это избавит вас от головной боли, связанной с необходимостью вытаскивать его обратно или потерять винты, когда они вибрируют. Если не считать…

УДАЛИТЬ ОТХОДЫ. Смотрите фотографии, неправильные винты, используемые на горячем конце, блокируют отверстия для крепежных винтов сокета. Схема отверстий в отливке смещена более чем на 3/16 дюйма, что приводит к смещению во время установки. Это означает, что выхлопные фланцы не совпадают, как и маслопроводы. Кастинг - качественная работа, они, кажется, хорошо подобраны. Отсутствие внимания к деталям при сборке из-за использования неправильных верхних горячих винтов и ошибок в работе машины…