Нержавеющая сталь 12V погружной насос для перекачивания воды, масла и дизельного топлива с выключателем - GXG-1987 для автомобилей и фургонов Отзыв

Ошибка при первом использовании, несмотря на то, что метод 15 включен, 15 выключен. Крыльчатка замедлилась почти до полной остановки, и провода сильно нагрелись. Отменено из соображений безопасности. Не ожидал, что это будет длиться вечно, но определенно, по крайней мере, при первом использовании.

Удивительный маленький насос. Я приспособил садовый шланг 5/8 к выпускному отверстию, отрезав штифт на конце шланга на несколько дюймов. Я нагрел трубку в кипящей воде, чтобы натянуть ее на выпускное отверстие насоса. Теперь я просто навинчиваю остальную часть садового шланга на резьбу шланга. Он также довольно быстро надувается. Очень важно.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ! Этот насос вышел из строя, когда я в четвертый раз перекачивал дизельное топливо из бака-накопителя в бак генератора. Крыльчатка начала проскальзывать на валу. Я заменил его на другой. Он продержался 4 передачи, прежде чем провалился на 5-й. Я сделал еще одну попытку, и вторая попытка не удалась изменить дизель. Все ошибки были одинаковыми: крыльчатка стала буксовать на валу.

У меня есть запасной бак на 2500 литров. Если мы теряем колодец по какой-либо причине, он у нас есть. Мой план состоял в том, чтобы использовать погружной насос для перемещения воды, чтобы уменьшить замерзание. Я установил его на дно бака. Мои пробные прогоны показали (через несколько минут), что вода наверху движется очень медленно. Успех. Позже, когда температура начала падать, я включил его. Я не слышал, как это работает. Все пошло не так. Хотя я бы дал одну звезду. Компания сделала все…