🏍️ GZYF Motorcycle Short Brake Clutch Levers for Suzuki GSXR 600/750 K4 (2004-2005) - Black Отзыв

Есть небольшой штифт, который теряется и блокирует ваши тормоза, из-за чего передние тормоза моего двоюродного брата блокируются, и да, он слетел с велосипеда, мой сделал то же самое, но на скорости 5 миль в час, чтобы я не разбился! Обратите внимание, что это опасно, но как только штифт будет удален, тормоза будут работать нормально.

Заказал эти рычаги для GSXR1000 2004 года. Рычаг сцепления в порядке, но рычаг тормоза не подходит для моего велосипеда. Почти как R1. То, что я получил, не имело ничего общего с тем, что показано на картинке. Теперь я должен вернуться и попытаться найти его в другом месте.

Очень нужна замена из-за вандализма. Конечно, они подходят для велосипеда. Но у них слишком большой люфт, а рычаг сцепления находится под неудобным углом. У меня никогда не было кистевого туннеля, и это даже не мой ежедневный водитель. Кроме того, в тормозном рычаге вращается подшипник. Потратьте еще 20 долларов и купите. Или перейти на ОЕМ.

Хорошее плечо, мне нравятся регуляторы на обоих. Минус ударил ключом по бензобаку при установке (моя вина), отличный товар. Как уже говорили другие, мой тормозной рычаг не двигался из-за шарикоподшипника в тормозном рычаге. Мне пришлось повернуть маленький шарикоподшипник с плоской головкой, чтобы найти петлю. убедитесь, что вы выровняли его, и все готово. рекомендуется к покупке.

Не то чтобы мне не нравились эти вещи, они отлично выглядели и легко подходили, но они блокировали мои тормоза. По словам механика, то, как они взаимодействуют с главным цилиндром, препятствует полному ослаблению колодок, что приводит к перегреву и заклиниванию тормозов. Он сказал, что это довольно часто встречается с рычагами послепродажного обслуживания. У меня никогда не было этой проблемы с рычагами OEM, подключил их, и это произошло, подключил их обратно к OEM, и проблема снова исчезла.