🏍️ Красные рукоятки для 7/8" и 1 1/8" трещиновой планки - Дирт-байк, квадроцикл, мотокросс Отзыв

Я падал на камни и совсем не сгибался по сравнению с моими цевьями Acerbis в прошлом. Это отличные цевья, которые легко установить.

Установил их на свою Honda CRF250L 2016 года без проблем. Они очень прочные и прекрасно выглядят. У них отличное соотношение цены и качества, и я рекомендую их!

Это точная копия цевья Cycra Pro-Bend. Единственное, что не так качественно, это вставка для наконечников тяг. Я бы порекомендовал их, но купите резьбовые вставки, если вам нужна действительно надежная установка.

Мы заказали их, очевидно, для снегохода, чтобы защитить руки от ветра. Моему другу пришлось обрезать стойку, чтобы восстановить посадку, но он любит их! У него тяжелый артрит, поэтому холод мучителен. Теперь он счастливый человек!

Легко установить, изгиб, где алюминиевый кронштейн встречается с концом руля, не был согнут достаточно, чтобы соответствовать должным образом. Где-то во время моей первой гонки с ними случайно сломалась пластиковая защита. Однако по цене этот продукт не может быть лучше. В основном я довольна товаром.

Я уверен, что если бы у вас был другой руль, установка была бы проще, но на Hawk 250 это немного сложнее. Ко мне пришли с царапинами на краске. Им также пришлось прислать мне второй, потому что у первого не было монтажного оборудования. Оба были поцарапаны и выглядели довольно устрашающе. В противном случае он служит своей цели.

Это полная копия цевья Cycra, но я согласен. Вот почему я купил их. Качество (отделка, внешний вид, подгонка) пока довольно хорошее. Устанавливается легко. Я не уверен в производительности. Я надеваю их на свой шоссейный велосипед, чтобы защитить руки от холодного ветра/дождя и т.д. чтобы защитить их и (надеюсь) они никогда не пострадают. Пока отличная цена. Они делают именно то, что мне нужно.

Нравится: - Намного дешевле, чем у крупных брендов - Прочная алюминиевая конструкция Не нравится: - Требует некоторых модификаций для установки. Я установил их на сноубайк KTM SX-F 450. Поручни были сделаны так, чтобы ударять по рычагам сцепления и тормоза. Мне пришлось очень сильно согнуть их, чтобы они вывернулись больше и не ударялись о мои рычаги. Болты, входящие в стержни, имели тот же размер резьбы, что и мои стержни с подогревом C3, поэтому я не использовал болты с запаздыванием…