Улучшите свои тормоза с тормозными колодками Hawk Performance HB361F.622 HPS Performance Ceramic Brake Pad. Отзыв

У меня было 3 недели на моем 09 Si. Пыли меньше и кусаются больше, чем у моих предыдущих (неизвестной марки) колодок. Они также очень тихие. Подпишитесь на IG моей машины: @09FA5

Я установил эти колодки с новым комплектом передних тормозных дисков Raybestos Advanced Technology, и эта комбинация превосходит стандартные диски и колодки. Проехал 2000 км по этим покрытиям, пока все хорошо. Очень тихие колодки.

Я купил этот товар уже 3 раза. В третий раз я был удивлен, увидев его в простой белой коробке. На фотографиях он обычно поставляется в синей коробке Hawk. Внутри была наклейка с изображением Ястреба, но это было единственным указанием на то, что мой продукт был Ястребом. Я предполагаю, что продукт является подлинным, но я не могу сказать.

Я экспериментировал с колодками HAWK как частью более крупной тормозной системы на моем CR-Z. Они были очень, очень хороши. В итоге я перешел на HAWK HP+, с немного меньшей управляемостью на дороге, но лучшей тормозной способностью. Они были бы фантастическими для повседневной езды, и я бы продолжал их использовать, если бы не искал каждую возможную унцию тормозной способности.

У меня были колодки Hawk HPS+ на моей старой Honda Prelude. Они были пыльными и скрипучими, но как только они нагревались до нужной температуры, у них была абсурдная тормозная способность. Эти колодки HPS теперь на Honda S2000 не похожи на своего старшего брата. Я провел 2 автокросса с этими колодками и несколько поездок по горным дорогам с жестким торможением. HPS хорошо сопротивляется торможению. Однако по сравнению с оригинальными колодками Honda S2000 они имеют немного меньшую общую…

У меня есть седан Civic Si 2009 года, и мои задние колодки сгорели примерно через 22 мили из-за ерунды распределения тормозного усилия Honda. Заменил передние (которым еще хватило жизни) на эти, а задние на такие же (HB145F.570). Они могут быть шумными в городе (например, скрипеть/стонать при отпускании тормозов на подъеме), но когда они выполняют свою работу, они намного лучше, чем стандартные колодки. Проезжая вверх и вниз по горе Паломар в Сан-Диего, что является проблемой на скорости как…