Hayden Automotive 402 Ультра-Кул трубчатый и фасонный охладитель трансмиссии: оптимальное рассеивание тепла для превосходной производительности трансмиссии. Отзыв

Я убедился, что знаю, что мне нужно сделать, прежде чем приступить к установке, и все прошло гладко. В комплекте было все, что мне было нужно. Я видел другие обзоры подобных кулеров, которые должны обеспечить наличие некоторого количества трансмиссионной жидкости в сухом шланге и снаружи металлической трубки, чтобы помочь прикрепить шланг, и это действительно облегчило установку шланга. продолжать стараться.

Зазубрины на радиаторе 3/8, а на шланге 11/32 (так написано на шланге). Мне пришлось немного нагреть шланг, чтобы он вообще заработал, и после этого я изо всех сил пытался провести шланг достаточно далеко, чтобы закрепить его зажимом. Я боялся повредить тонкие алюминиевые ребра и линии. Я рекомендую купить собственный шланг 3/8 и не забыть про фитинги 3/8, так как они не входят в комплект.

Куплен взамен общего радиатора коробки передач. Похоже, они хорошо подходили друг к другу, хотя в руководстве, прилагаемом к кулеру, говорится, что тяга этого грузовика ограничена 2500 фунтами, а мой грузовик — это специальный двухместный кемпер на 10 км. Предполагая, что линии не сдуваются, я не уверен, почему послепродажный кулер уменьшит мою буксировочную способность по сравнению с оригинальным кулером, пропитанным теплом, который используется совместно с радиатором.

Установка была довольно простой, но для моего приложения потребовалось несколько дополнительных частей. Потребовалась муфта, чтобы удлинить сливную линию, чтобы она могла добраться до радиатора. Мне также понадобился алюминий, чтобы сделать кронштейн. Использовал хомуты Oetiker вместо хомутов для шлангов, но на самом деле в этом не было необходимости. Шланга (сделано в США) было более чем достаточно. В целом, я думаю, что это хорошее соотношение цены и качества. Тепло убивает передачи. Менее…

Устанавливался на NC Miata с АТ. Температура коробки передач стала слишком высокой во время резкого подъема на холм (что контролировалось блоком сканирования OBD). Я обошел и отключил стандартный дополнительный кулер и использовал прилагаемый шланг, чтобы удлинить линии, чтобы добраться до них. Работает отлично, сейчас температура обычно 170, улучшение градусов 30-40. В комплекте были все необходимые шланги и хомуты. Крепится непосредственно к нижней поверхности змеевика конденсатора с помощью…

1999 GMC Сьерра 1500 4wd. Измените транс-линии, вырезав металлическую прорезь на конце, обнажая штуцер с зазубринами, идеально подходящий для резиновой трубки. Дешевые хомуты должны быть в идеальном состоянии, иначе, как у меня, они разболтаются при движении (дважды). Температуры намного лучше, чем у оригинала 200-210 градусов и выше с оригинальным радиатором. Сейчас температура около 160-170 градусов. Без байпаса обе линии идут напрямую к новому кулеру. Что-то, чтобы спасти коробку передач…

Я установил это на Trailblazer Ls EXT 2005 года, и хотя установка на самом деле не такая уж сложная, я хотел бы упомянуть несколько вещей. Во-первых, резьба комплекта адаптера 390, который должен подходить к Forerunner, вообще не подходит к радиатору. Штекер, идущий в комплекте с кулером, вообще не подходит к кулеру. Примерно через 12 часов попыток собрать эту установку я методом проб и ошибок выяснил, что шаг резьбы составляет 9/16-18, а требуемый конец шланга - конец шланга 3/8. Для…

Что ж, за 25 долларов этот кулер меньше, чем некоторые, но, похоже, подходит для моего приложения - кулера с принудительной подачей воздуха. Во время блокировки Covid я узнал на YouTube, что установка охладителя между компрессором и баком уменьшит количество воды, собираемой в баке. Есть много видео на эту тему, поэтому я попробовал. Этот охладитель трансмиссии имеет шланги без резьбы с наружным диаметром 3/8 дюйма и внутренним диаметром 1/4 дюйма и легко подходит для воздушных шлангов…