Теплоизоляционные изделия Heatshield Products 325001 Inferno Отзыв

Простота установки, отсутствие пыли из стекловолокна, связанной с дешевой термопленкой. У меня не было возможности водить машину с этой настройкой.

Я использовал этот продукт, чтобы обернуть выхлопную трубу на моем Polaris Ranger 800XP 2011 года. По моему опыту, двое моих друзей использовали этот продукт для снижения температуры выхлопных газов на своих мотоциклах. Кажется, это помогает.

Не имея заказанной пленки, отправил следующую большую партию без доплаты. На самом деле это оказалось хорошо, так как работа потребовала больше, чем ожидалось, из-за его геометрии. Инструкции по установке были довольно четкими, и результаты были хорошими.

Я обернул выхлопную трубу дизельного двигателя Caterpillar C-15 в Country Coach Magna Chalet, чтобы улучшить экономию топлива. Вместе с изоляцией впускных патрубков до и после интеркулера это должно привести к значительному повышению эффективности. Inferno Foil было легко установить даже с учетом искривлений, необходимых в тесном моторном отсеке!

Я никогда не использовал термопленку, но работаю с автомобилями уже 20 лет. Могу сказать, что это качественный продукт. Он использовался для обертывания коллектора разной длины вместе с верхней и нижней трубами на Subaru sti, и в моторном отсеке заметно меньше тепла при ограниченном использовании. Я не могу проверить, как долго это продлится, но из того, что я вижу и что я сделал с Header Wrap, это именно то, что доктор прописал.

Как рекламируется, тепловой экран Inferno Exhaust Heat Shield (2 дюйма x 50 футов) легко установить и закрепить с помощью крепежных деталей из нержавеющей стали. Срок службы этого продукта еще не определен. Я обернул 6-дюймовый выхлоп после турбокомпрессора на CAT. С-15 установлен на дизельном автофургоне. Я также обернул 5-дюймовую впускную трубу двухсторонней алюминиевой изоляцией после радиатора для улучшения эффективности сгорания. и так MPG для этой комплектации. Показатели эффективности…

Я обернул некоторые коллекторы и верхние трубы продуктами DEI и Thermo Tec и обнаружил, что в некоторых случаях они работают хорошо, например, мои 94 Sentra и 04 TSX, но с 05 STi они только станут хрупкими и отвалятся. Потом я увидел этих парней на SEMA и решил попробовать чертов фойлинг. Я обернул весь заголовок и appipe, а затем потратил на это несколько трек-дней. Я был очень впечатлен, когда мне удалось снять ленты, снять упаковку и свернуть ее обратно, она совсем не была хрупкой! Я буду…

Когда мы входим во 2-й раунд (2016-2025 я думаю) норм выбросов и минимумов расхода топлива, выясняется, что автомобиль находится в производстве. получить действительно хорошие выбросы за счет повышения рабочих температур. Проблема в том, что человеческому телу некомфортно снаружи и рядом с автомобилем, который работает при температуре 220°F или выше. Серийный автомобиль еще хуже. Вы сохраняете теплоизоляцию вокруг салона, поэтому после короткого периода часа пик в салон попадает тепло, от…