Мотоцикл HTT черный крепления поворотников 41 мм кронштейн фары вилки Chopper Cafe Racer черный - универсальное крепление для CBR, Kawasaki, Suzuki, Harley Davidson. Отзыв

На вид товар хорошего качества. Лучше, чем тонкие, которые вы обычно найдете. Пришлось добавить проставки к моей 38,5-мм вилке (странный размер), но теперь она подходит идеально. Здорово, что мне не пришлось снимать верхнюю ось или вилки, чтобы установить ее.

Эти штуки отлично работают! У меня есть вилки нестандартного размера, поэтому я знал, что мне понадобится шайба под ними, поэтому я вырезал лезвие швабры. Они выглядят очень красиво и работают очень хорошо. Приятно, что я могу поставить их, не разбирая тройной зажим, в отличие от некоторых других.

Заказала в пятницу утром, пришла во вторник. Это определенно дольше, чем базовые 2 дня, которые они предлагают, так что имейте это в виду, если вам это нужно как можно скорее (моя причина для 3 звезд). Детали выглядят так, как будто они были обработаны на станке с ЧПУ, и кажутся в хорошем состоянии. Он также, кажется, сделан из приличного алюминия. Легкий и кажется сильным.

Эти вещи стоят тех денег, что я за них заплатил. Они не совсем гладкие (одна сторона имеет несколько закругленных краев, а другая острая), и они кажутся немного хлипкими, но в остальном они довольно хороши. Посмотрим, как они выдержат испытание временем.

Замечательно! Я установил 7-дюймовый ковш и поворотники, и у меня не было проблем. Отделка отличная, они толще, чем в Интернете. Рекомендую всем, кто заменяет OEM на этот стиль. У меня есть Scout 60 2016 года с 41-миллиметровой вилкой. это была легкая модификация.

Я использовал их раньше, чтобы привинтить индикаторы Yamaha, и они работают очень хорошо. Я обрезал концы и закруглил их перед покраской и использовал их. На этот раз я использовал их, чтобы смонтировать новый корпус фары и указатели поворота вместе на этом наборе вилочных кронштейнов. Получилось хорошо, и я доволен результатами. Пока проблем нет, буду покупать еще.

Имя говорит само за себя. Я переоборудовал свой Concour 2000 года в нейкед-байк, поэтому мне понадобилось крепление для поддержки фар, плоского экрана и поворотников. Неудобно работать, так как для регулировки приходится откручивать/выкручивать по 4 винта (с каждой стороны). Тем не менее, он кажется очень сильным. Разогнал байк до 104 миль в час, не похоже, чтобы он утомлялся, хотя он также поддерживает лобовое стекло.

Купил их для стандартной фары и кронштейна на моем SV650 2003 года. Я использовал монтажные кольца, а не рычаги. Он идеально подходит к монтажному кронштейну OEM и фиксирует все на месте. Вам придется собирать их осторожно, так как это мягкий металл, и его можно легко пересечь, если вы не будете осторожны. Не прикладывайте к болтам чрезмерный крутящий момент, примерно от 8 до 10 футо-фунтов. В любом случае, чтобы удержаться, нужно не так уж много. После сборки он выглядит как заводская…

Я поставил их на SV650. Качество чертовски хорошее, особенно учитывая цену. Моя единственная жалоба на то, что руки очень короткие. В итоге я не смог их использовать. Они примерно такие же глубокие, как мой ковш фары, что не позволяет ковшу обнажить цилиндр зажигания, установленный в моей тройке. В итоге я использовал кронштейны OEM SV650 для крепления фары. Я в основном просто хотел их для клипов, так что это сработало просто отлично. Я добавил зажимы на свой велосипед, чтобы мне не пришлось…

Купил их для стандартной фары и кронштейна на моем SV650 2003 года. Я использовал монтажные кольца, а не рычаги. Он идеально подходит к монтажному кронштейну OEM и фиксирует все на месте. Вы должны собирать их осторожно, так как они выглядят как мягкий металл и могут быть легко порезаны, если вы не будете осторожны. Не прикладывайте к болтам чрезмерный крутящий момент, примерно от 8 до 10 футо-фунтов. В любом случае, чтобы удержаться, нужно не так уж много. После сборки он выглядит как…

Я поставил их на SV650. Качество чертовски хорошее, особенно учитывая цену. Моя единственная жалоба на то, что руки очень короткие. В итоге я не смог их использовать. Они примерно такие же глубокие, как мой ковш фары, что не позволяет ковшу обнажить цилиндр зажигания, установленный в моей тройке. В итоге я использовал кронштейны OEM SV650 для крепления фары. Я в основном просто хотел их для клипов, так что это сработало просто отлично. Я добавил зажимы на свой велосипед, чтобы мне не пришлось…

Отверстия для крепления фары и отверстия для крепления индикаторов имеют размер около десяти миллиметров. Мои винты М10 подходят хорошо. Мне пришлось перевернуть кронштейны трубы вилки, чтобы установить фару в вилку, чтобы получить правильное расстояние между кронштейнами для установки фары. В противном случае кронштейны были бы слишком далеко друг от друга и не заподлицо с корпусом фары. Резьба осталась снаружи от застежек, поэтому я накрыл их гайками-желудями. Выглядит неплохо. Алюминиевый…