Высококачественный топливный переключатель HURI Petcock для Kawasaki KLR650 KLR 650 KL 650R 1987-2007 - гарантирована премиальная производительность! Отзыв

Поставьте это на мой KLR 650 2000 года. Продолжает работать, как будто это было сделано Kawasaki. Нет утечек. Он не кажется таким прочным, как смеситель OEM, но опять же, у него нет всех регуляторов вакуума, которые есть у OEM. Это просто ручное включение/выключение/резервный кран. Время покажет, прочный ли он, но работает отлично.

Я установил этот павлин на свой велосипед в первый день, он работал нормально. Потом я оставил велосипед. Решил прогореть и теперь из крана льется газ как ни в чем не бывало! Не покупайтесь на это, если хотите, чтобы это случилось с вами. Я даже выключил газ, когда он сел. Слишком поздно возвращаться. Полный мусор!

НЕ сделан для KLR650, запасная и основная магистрали почти одинаковой длины (! в чем смысл!) В моем KLR есть вакуумный насос, его нет, он говорит, что его НАМНОГО проще установить, у меня больше нет утечка, но пришлось заткнуть ранее подключенную к нему вакуумную магистраль. Штекер топливопровода значительно короче, что раздражает при езде по проселочным дорогам или в лесу. Я бы поискал в другом месте в следующий раз.

Купил подержанный Kawasaki KLR650 2015 года, который простоял с топливом в баке около 9 месяцев. Оригинальный топливный клапан был забит мусором, а фильтры были в плохом состоянии. Я купил это, и это было доставлено на следующий день. Он идеально подходит к баку и даже поставляется с резиновой прокладкой. Единственная проблема заключается в том, что эта замена имеет более короткую трубку звукоснимателя для нормального положения "включено", а это означает, что у вас меньше резерва, когда вам…