🛢️ Клапан переключения топлива Yamaha TTR TT-R, совместимый с моделями от 90 до 250 куб.см. с 2000 по 2011 год, от HURI Отзыв

Старый кран на моем 82 xv920 протекал как сумасшедший и заполнил все мои цилиндры газом всего за несколько часов, комплекты для переоборудования стоили около 35 долларов, но я подумал, почему бы просто не пропустить этот беспорядок и не попробовать что-нибудь еще, поэтому я заказал его. Он кажется прочным (для петуха), простым в использовании, без утечек (пока). Пока я очень доволен своей покупкой.

Какой кошмар. Надень это. Велосипед прошел хорошо. Но через 20 минут не заводится. припаркованный Вернулся в тот же день для какого-то обслуживания, и механики не могли заставить его работать. Карбюратор чистил. Новая насадка из-за размера трубы. Нотт. Оказалось топливный клапан. Включено из резерва. Как будто. Стоимость карбюратора и диагностики $148.00. Не стесняйтесь обратиться ко мне!

Топливные экраны разобраны. Основная часть плотно прилегает к латунной трубке, а сменная сетка свободно входит в первое отверстие. Не думаю, что он долго будет стоять на месте с вибрацией. Если он ослабнет, карбюратор будет забит мусором при первом использовании функции ожидания. Выемка на шланге была немного больше, чем у OEM, но шланг подходил без разрывов. Я не буду покупать никакой другой. OEM Honda стоит 18 долларов. Считаю эту покупку ошибкой.

Куплен на замену TTR250 2005 года. Нет крепежных винтов в комплекте. Я еще не устанавливал, но вроде должно работать. На TTR250 выпускное отверстие для топлива находится с правильной стороны. Не совсем как ОЕМ. Первичная топливная трубка вверху (металлическая часть) не такая длинная. Фильтр развернут, но его необходимо установить вручную. Сменный фильтр присутствовал, но выглядит меньше заводского фильтра. Основной корпус (часть за переключателем выбора топлива) длиннее. Я подожду и установлю…