Header banner
Revain logoHome Page
регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета. логотип

Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета. Отзыв

5

·

Очень плохо

Revainrating 1 out of 5  
Рейтинг 
1.0
🛑 Тормозная система, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета.
img 2 attached to Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета.
img 3 attached to Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета.
img 4 attached to Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета.

Подробности

MaterialAluminium
BrandHypertune
ExteriorAluminum,Aluminium
Inlet Connection TypeNational Pipe Tapered

Описание Регулятор тормозной силы рычажного типа с возможностью регулировки тормозного межосевого баланса - Гипертуни клапан пропорции тормозов, черного цвета.

🚘【ФУНКЦИЯ】- Полностью регулирует давление передних и задних тормозов, размещая клапан на одной линии с задними тормозами. Затем к передней части прикладывается большее давление, что обеспечивает гораздо лучшую общую эффективность торможения. 🚘【ОСОБЕННОСТИ】- Диапазон от 100 до 1000+ фунтов на квадратный дюйм Точная регулировка с помощью простого в использовании рычага Система регулировки с пятью суперудержанием Увеличение / уменьшение смещения спереди назад в кабине Изготовлен из алюминиевой заготовки Антикоррозийные внутренние детали Точный и быстрый отклик. 🚘【РАЗМЕРЫ И МАТЕРИАЛ】- Впускной и выпускной патрубки имеют размер 1/8 NPT, изготовлены из высококачественного алюминия. 🚘【В КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТСЯ】-1x тормозное смещение. (100% абсолютно новый, никогда не использовался и не устанавливался). 🚘【СЛУЖБА КЛИЕНТА】- Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы предложим вам самое искреннее и качественное послепродажное обслуживание.

Отзывы

Глобальные рейтинги 5
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    5

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

Это отстой! лучшее в тормозной системе

Независимо от того, открыт он или закрыт, жидкость не выходит. НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ! Я заказал его до того, как он мне понадобился. Теперь я не могу вернуть свои деньги.

Плюсы
  • Море положительных эмоций
Минусы
  • скучная упаковка

Я установил это в проектную машину, и после того, как он просто позволил ему сидеть, он никогда не протекает, даже потому, что автомобиль не протекает на руле. не мое железо. вроде ничего не исправляет.

Плюсы
  • Новинка в моей коллекции
Минусы
  • Почти все есть

Revainrating 1 out of 5

Не тратьте деньги!

Этот продукт мусор! Я даже ни разу им не воспользовался. Жидкость выбрасывалась из передней части клапана! Я бы не дал звезды, если это возможно.

Плюсы
  • Достойная производительность
Минусы
  • Долгое время доставки

Revainrating 1 out of 5

Если бы я мог дать ноль звезд, я бы. Не тратьте деньги!

После трех дней замены главных цилиндров и попыток выяснить, почему мои задние тормоза не прокачивают, я понял, что из этой дурацкой штуки не будет течь тормозной жидкости, если она не будет полностью открыта. 1/2 оборота полностью блокирует задние тормоза. Я установил его на нестандартный джип и надеялся избежать использования дозирующего клапана для простоты, но в итоге остановился на пропорном клапане, чтобы заставить его работать. Не тратьте время на возню с возвратами.

Плюсы
  • Очень впечатляет
Минусы
  • Секрет

Revainrating 1 out of 5

НЕ покупайте этот пропорциональный клапан

Я купил это, чтобы отрегулировать давление заднего тормоза на моем хот-роде Chevy 1935 года. Я был удивлен, обнаружив, что управление было прямо противоположным тому, что вы хотели. Клапан должен быть отрегулирован до упора, чтобы тормозное давление не уменьшалось. Проблема только в том, что в этом положении клапан не имеет упора. Он просто полностью выходит из тела. Ручка регулировки не имеет стопорной гайки для фиксации регулировки. Это очень плохой дизайн. Я хотел бы, чтобы кто-нибудь…

Плюсы
  • Элегантный дизайн
Минусы
  • Может нанести ущерб