ИКОН 198000 Ключ гаечный для подпружинных амортизаторов Отзыв

Вещь отстойная, как все говорят. Это погнет и поцарапает алюминиевое кольцо. В итоге я вырезал прямой стержень и приварил к нему три квадратных стержня размером 12 с половиной дюймов. Сделано это намного проще в использовании. Мне нравится Beats, но этот инструмент прошел около 5 секунд НИОКР. Ручка настолько короткая, что приходится использовать какой-то читер. Если бы я знал, что этот инструмент испортит кольца, я бы, вероятно, выбрал амортизаторы Fox. Кроме того, почему бы просто не прийти…

У меня есть FJ Cruiser TT 2010 года с установкой Icon Stage 6 за 6000 долларов (стальные трубы): все штанги/койловеры, все трубы, задняя защита голени, LCA-лобовая броня и все такое. Вместо того, чтобы удешевлять своих клиентов, Icon мог бы бросить один или два из них в коробку, которая шла в комплекте. Вероятно, два, потому что это не очень хорошо сделано, и вам нужна резервная копия. Возможно 2 предохранителя; Не уверен, что стал бы доверять этому на трассе. ОЧЕНЬ доволен подвеской; НЕ…

действительно заставляет задуматься, какие углы они срезают, когда в комплект не входит деталь за 4 доллара, и даже не это, это ужасный дизайн и не очень хорошо продуманный, чертовски плохой план с нулевыми мыслями о конечном пользователе с самого начала. , у меня такое чувство, что они хотят использовать этот инструмент только для пружинных компрессоров за 1500 долларов, поскольку это единственный способ, которым этот инструмент может иметь смысл. Говорю это как инженер по приборостроению…

меня раздражает, что Icon больше не поставляет их с пружинами, когда вы их покупаете, а то, что вам нужно, покупается отдельно. хм. В любом случае, этот инструмент сделал свое дело, он был прочным и не гнулся, и он работал. Этот с черным порошковым покрытием, тот, который мы получили давным-давно, когда Icon еще раздавал их вместе с их весенней покупкой, был оцинкован, не уверен, что это имеет значение, наш старый на самом деле немного погнулся, но не сильно повлиял на его производительность…

К сожалению, дерьмо, более прискорбное, заключается в том, что Icon решили спроектировать свои кольца для регулировки винтовой пружины так, как они это сделали. Этот инструмент имеет очень острые края на ручке, которые будут впиваться в вашу руку при интенсивном использовании, точка контакта и угол инструмента делают его неэффективным, наконечник не полностью подходит к стопорному кольцу, и это приводит к ударам края наконечника. алюминиевое закругленное стопорное кольцо. Что еще более печально…

Этот ключ на самом деле очень хорош, если вы знаете, как его использовать. Сначала распылите WD-40 на резьбу над регулировочным винтом и между нижней частью регулировочного винта и верхней частью пружины. Оставьте на десять минут, приподняв переднюю часть. Затем используйте изогнутый конец, чтобы прикрепить его к регулировочному винту. Используйте полый металлический стержень и поместите его на длинный конец ключа, чтобы добавить рычага. Я использовал ручку домкрата моего друга от его домкрата…

По-видимому, я купил это, чтобы настроить мои койловеры Icon. Какой глупый дизайн. Во-первых, я должен упомянуть, что у меня есть Tacoma 08 и 700-фунтовая пружина для дополнительного веса переднего бампера и лебедки. Впрочем, я не думаю, что это будет иметь большое значение. Они сделали алюминиевую регулировочную втулку и с помощью этого инструмента вырезали отверстия. Icon прислали мне новые ошейники, но мне пришлось полностью разобрать обвязку, чтобы заменить ее, и они не гарантируют, что…