IIT 16687 Blade Pin Tester Отзыв

Выполняет свою работу и помогает определить, связана ли проблема с тягачом или прицепом. Как говорили некоторые другие, и я понимаю, что это зависит от автомобиля, но для меня и 4 штифта, и 7 лезвий были такими, что мне в основном приходилось ползать под машиной, чтобы увидеть огни. Возможно, лучший дизайн облегчил бы эту задачу. Может быть, два светодиода или движущаяся панель?

Светодиоды находятся в месте, которое трудно увидеть при подключении к 7-контактному разъему. Они находятся между тестером и нижней частью бампера, поэтому их трудно увидеть. Если бы они были на конце, где 4-контактный разъем, это было бы идеально. Тогда имело бы смысл протестировать только 7-контактный разъем, а мне именно такой и нужен. Хотя для того, что мне нужно сделать, это сработает.

Я зарабатываю на жизнь продажей трейлеров, и каждый раз, когда я подключаю новый трейлер для клиента, я хочу убедиться, что все огни работают, прежде чем он уйдет. Фары время от времени не работают, поэтому я сразу же использую это, чтобы определить, связана ли проблема в первую очередь с автомобилем клиента. Работает отлично! Единственное пожелание, чтобы светодиодные поворотники были с обеих сторон, т.к. на некоторых осях вилка перевернута.

отличный продукт, очень легко читается. Я соединил 7-контактный разъем и разъем в виде лопатки вместе на кронштейне под бампером. Я думал, что у меня сгорел предохранитель, когда 7-й способ не сработал. Подключите его к розетке и получите питание. Переподключите его к контакту 7, пройдите под тележками к проводам и обнаружите, что там плохой контакт. спасибо, что помогли мне найти простое решение, которое было бы кошмаром.

Проблема с этим тестером в том, что огни светят только с одной стороны. При подключении к моему грузовику фары направлены вниз к бамперу, поэтому фары не видны. Мне приходится пользоваться зеркалом, чтобы увидеть, какой свет горит. Это может не быть проблемой для вас в зависимости от того, где ваша вилка расположена на вашем автомобиле. Вторая проблема, с которой я столкнулся с этим тестером, заключается в том, что один из лезвий на 7-контактном конце полностью вставлен в заднюю часть разъема…

Тестер был подключен к 7-контактному разъему для буксировки в задней части внедорожника. Верхний ряд из 3-х зеленых светодиодов мигал непрерывно, крайне слабо, и ничего не менялось, когда я включал габаритные огни, тормозил, включал поворотники или аварийные огни. Затем я решил протестировать схемы со старым прицепом или автомобильным тормозом и лампочками ходовых огней, а также с "7-ходовым переходником от лезвия к 4-ходовому плоскому прицепу", который мне пришлось использовать с прицепами…