🔧 P2015 Repair Bracket Kit: A Reliable Solution for Seat 2.0 TDI CR's Intake Manifold (Silver) Отзыв

Сначала немного волновался, так как он стоит вдвое меньше "известного бренда", но работает как шарм. Лампочка Check Engine не горит :)

Я не механик, поэтому установка заняла немного больше времени, чем ожидалось. Около часа, чтобы убедиться, что болты или пружины не отвалились, и под капотом не так много места для работы. Но некоторые вещи работают! Двигатель все еще работает, а индикатор Check Engine не горит.

Работает так же хорошо, как и оригинал за 1/6 цены. Вам нужно просверлить или просверлить отверстие для подвесного болта, оно немного меньше. Я заметил увеличение мощности на верхнем конце, я подозреваю, что это корректирует положение впускных отверстий на более высоких оборотах.

Это сработало, код очистился, но мне пришлось использовать ступенчатое сверло, чтобы сделать отверстие на один размер больше, чем заводской болт, который был слишком большим. Я заменил привод накануне, и это очистило 3 кода зажигания и очистило последний. Ранее была ошибка p0193 в топливной рампе. 100% стоит 10 долларов, чтобы убить 1 код зажигания. Около 140 долларов, чтобы очистить 3.

Этот продукт работал на моем двигателе заслонки 03L 129 086 V120. Я не был уверен, что это произойдет, поскольку номер детали был таким же, за исключением V120. Оказывается, он работает, и после очистки кода индикатор проверки двигателя не горит в течение нескольких недель. Я думаю, что это помогло с некоторой задержкой запуска двигателя и немного лучшей экономией топлива на галлон, возможно, лучшей производительностью. Хуже всего было, когда я увидел, что перед этим ремонтом загорелась…

Скиньте общий код впускного коллектора, что что-то не так. Провел небольшое исследование и обнаружил, что VW берет 900 долларов за запчасти и 900 долларов за работу по замене вашего проклятого впускного коллектора, когда выдается этот код, просто потому, что они отказываются признать дефект датчика. Я посмотрел несколько видео на YouTube, купил эту деталь, модифицировал ее сам (кстати, не механическую), и она РАБОТАЕТ. Код больше не выдается, я проехал на нем около 6000 миль с момента замены…