Шланг радиатора высокого качества OEM X-Type для Jaguar Отзыв

Запчасть пришла быстро, работает отлично. Все выровнялось как надо и без проблем встало на место или подключилось к шлангам.

Купил запчасть, получил и установил. Термостат не работал, поэтому мой нижний шланг был холодным, а мой верхний дом был горячим, из-за чего моя машина перегревалась, так как она не открывалась. Я пытался связаться с компанией, но они никогда не отвечали мне.

Во всех отношениях я мог сказать, что это был подлинный OEM-продукт Jaguar за небольшую часть того, что вы заплатили бы у дилера. Он идеально подошел, выглядел на 100% идентично тому, что я заменил, и у меня не было проблем с ним. Это известная слабость системы охлаждения, поэтому я обновлю этот комментарий, если возникнут какие-либо проблемы.

Это была замена верхнего патрубка радиатора на моей МКПП Jag X-Type. Радиатор вышел из строя после 220 000 миль, и шланги стали мягкими. Эта сборка включает в себя t-stat и тело t-stat. Хорошая идея пересесть на такую машину с большим пробегом. Шланг застрял, и радиатор необходимо ослабить, чтобы вытащить вентиляторы. Кроме того, это легкий ремонт для опытного механика. У меня есть другие Jags X-Type, и я буду использовать этот шланг снова, если это необходимо.

На днях мой внук приехал домой с новой машиной. (по крайней мере он для него новый) Jaguar X-Type 2004 года. Ему 21 год, и он только начинает свою жизнь. Он покупает Джага? Серьезно ? Так или иначе, он ездил на нем пару дней и въехал на мою подъездную дорожку, выдувая из гриля всевозможные пары. И вот я стою на подъездной дорожке со сломанным Ягуаром. Я работаю механиком 51 год и время от времени работал над всем (кроме Jaguar). После того, как вещь остыла, мы открыли капот и проверили. Из…