🚀 Улучшите производительность и продлите срок службы с помощью смазывателя подшипников JDMSPEED для Ranger Polaris Отзыв

Плохая резьба на фитингах. Потеряли еще деньги на дорогой смазке из монтажной базы и потом отправили в подшипники. Надеюсь, компания решит проблему.

Эти смазочные инструменты делают работу такой легкой! Мне нужны были оба размера на моем XP1000 Northstar 2019 года. 44 перед и 40 зад. Подшипники были сухими, ступичные подшипники на POLARIS Ranger нужно смазывать!

Это чудо-инструмент, мало кто знал, что закрытые подшипники очень мало смазываются во время производства, что может привести к накоплению большого количества воды и грязи и вызвать преждевременный выход из строя. Пожалуйста, посмотрите видео об этом инструменте на YouTube для лучшего понимания. Подшипники также можно смазывать на месте, просто сняв ступицу с ротором.

Этот комплект НЕ ПОДХОДИТ к передним подшипникам, по крайней мере, на моем 15 Sportsman 570 efi. Тем не менее, 40 мм подойдут и хорошо подойдут для задних колес. Я должен искать меньший размер, чтобы сделать фасады! Я думал, что видел это где-то на 35-мм или 38-мм инструменте Revain. В любом случае она должна быть меньше 40 мм. Но обратно все прошло хорошо. Он выдавил немного старой разбавленной смазки и залил новой. Так что работают по назначению. Я тоже хочу делать фронты.

44 на перед моего Polaris Ranger подошли идеально. 40 для задней части имеет угловой пресс-масленку, которая при затяжке указывает на центр инструмента. При установке приспособления для смазки подшипников нельзя прикрепить шприц к транцу из-за полуоси. Мне пришлось ослабить зерк и вывернуть его наизнанку, чтобы смазать, что немного больно, потому что зерк хочет повернуться, когда вы смазываете. Я заставил это работать, и это сработало, но с большим усилием, чем должно было.

Подходит для смазки подшипников передних и задних колес. Как указывали другие, зеркало заднего вида может быть неправильно расположено, как это было в моем случае. Когда пресс-масленка затянута, она обращена внутрь, что мешает оси и не позволяет прикрепить к ней смазочный шприц. Я просто снял зеркалку, надел на нее маленькое уплотнительное кольцо и вставил обратно (вероятно, шайба тоже подойдет). Это позволило мне повернуть зеркало так, чтобы оно было вне оси. Я бы также посоветовал…

Мой работал отлично. Если вы будете использовать их и качественную смазку при каждой второй замене масла, вам, вероятно, никогда не придется заменять подшипник! Да, чтобы сбросить втулки, требуется много работы, но если вы совершаете длительные поездки по неровным местам, где вы не хотите застрять, это отличная покупка. В конце концов, это гораздо меньшая проблема, чем разбить склад и отнести его дилеру. Они будут в депрессии, и если вы попытаетесь сделать это, не впадая в депрессию, вы что-то…