🚀 Улучшенный карбюратор JFG RACING PZ30 30 мм с силовым насосом подачи топлива, видимым газовым вращателем, двойным тросиком и рукоятками руля для улучшенной производительности Отзыв

Этот карбюратор отлично подходит для любого мотоцикла, создавая ощущение совершенно новой езды. Видимый поворотный рычаг дроссельной заслонки и рукоятки руля с двойным тросом обеспечивают удобство и простоту управления. Ускорительный насос Power Jet помогает улучшить ускорение и общую производительность велосипеда. Единственным недостатком является то, что установка может быть немного сложной для человека с ограниченным автомобильным опытом. В целом, это отличная инвестиция для любого любителя…

Заменил штатный карбюратор на 250-кубовом ТБР-7 на этот. Хотел лучшего отклика и настраиваемых форсунок. Определенное улучшение по сравнению со стандартными, но очень уникальные форсунки недоступны (медленная форсунка слишком богатая). Я застрял в 9 милях от лагеря в горах ID. Испортил всю летнюю поездку. И наводнения, и голод. дважды перестраивался. Ненадежный. Да, проверил бак, магистрали, фильтры, игольчатый клапан, разъемы, зажигание и т. д. Со стоковым карбюратором все еще работает хорошо…

Этот карбюратор хорошо работает на моем Taotao tbr7 2020 года. Я проложил линию на 117,5 и ослабил винт на 2 оборота. Насосную часть регулировать не пришлось, работает отлично. На установку и настройку у меня ушло 35 минут. Велосипед едет в 10 раз лучше, без полос. Что касается поплавка, все карбюраторы для небольших двигателей используют только штифт для удержания поплавка, все дело в трении. Чтобы использовать этот углевод, вам нужно понять механику. Это не plug and play, слишком много…