Johnson Evinrude лодочный мотор 18 7350 377927 Отзыв

Используется на 1984 Johnson 4hp. Близко к оригиналу, но углы шлангов отличаются от оригинала. Двигатель завелся, но тест-драйва пока нет.

Я не мог использовать блок, потому что опорная пластина, которая крепится к блоку, толще, а винты, которые идут в комплекте, имеют другую резьбу, чем у двигателя, для которого он был разработан (1960 Johnson 6 л.с.). Поскольку у меня не было времени найти более длинные винты с нужной резьбой, мне пришлось заказать деталь OEM (которая, как ни странно, есть в наличии).

Недорогой и функциональный, но металлическая пластина, удерживающая топливный вход/корпус фильтра, вероятно, является самым мягким металлом, известным человеку. Это в сочетании с крошечным винтом заставило его выскочить прямо из отверстия, даже если его затянуть вручную. Нить была зачищена до того, как корпус был надежно закреплен.

Устройство работает хорошо, но обратите внимание; Ориентация впуска и выпуска отличалась от того, что было у моей оригинальной детали для моего легкого 4-сильного твина Evinrude. Кроме того, этот насос больше, чем заводской, поэтому мне пришлось перенаправить жгут проводов свечей зажигания, чтобы он не мешал крышке двигателя. Кроме того, входящие в комплект монтажные винты имели мелкую резьбу и выглядели метрическими, поэтому я использовал альтернативные винты длиной 1 3/4 дюйма 10-32…

Я использовал его для замены топливного насоса на моем 8-сильном подвесном моторе Evinrude E8RCOB. 1985. Это потребовало покупки дополнительных крепежных винтов из нержавеющей стали 1 3/4 дюйма 10-24 (входящие в комплект винты были на 1/4 дюйма короче). Направление этого топливного насоса также было на 90 градусов от моего оригинала, поэтому мне пришлось купить более длинные топливные шланги. После этих доработок двигатель работает отлично. По цене он все равно был дешевле обычного бензонасоса…