🔧 Защита коленчатого вала для Miata Отзыв

Работает действительно потрясающе. Хотел сделать сам, но не нашел времени. Он отлично работал на моей 1,8-литровой Miata 1996 года выпуска. Я обязательно куплю его снова, если получу еще одну Миату. Он идеально подходил и избавил меня от колебаний, которые у меня были раньше. Это было большим облегчением.

Мне нравится качество сборки. но проставка слишком длинная, чтобы нормально работать с демпфером ATI (демпфер не зажимается плечом, а сидит на носу рукоятки). Я удалил .100", и теперь он отлично работает.

Я не знаю о контроле качества этих вещей, но мне пришлось подпилить деревянное место для ключа, чтобы получить правильный ключ, что раздражает, учитывая цену. На приложенном изображении показан деревянный ключ Mazda OEM (который не подходит), но прилагаемый ключ подойдет.

Учитывая, что у нас площадь 15 000 м². Ноги, я довольно скептически относился к этому продукту. У шатуна Miata 1991 года было очень небольшое повреждение на конце направляющей шпонки, и мы решили отрезать вторую шпонку. установлен в. Будьте уверены, это продлится. Между прочим, это был 1,6-литровый шатун с коротким носом 1991 года, и он идеально подходил.

Идеально подходит для моей Miata 99 года. Я купил с проблемой, в которой продавец не был уверен. Проработав на Мазде 3 года, я увидел, что эта проблема распространена на Миате. Был удивлен, увидев, что у кого-то действительно есть решение, кроме замены шпонки или, что еще хуже, коленчатого вала. Работает как задумано и описано. Установка прошла легко и все понятно. Машина отлично работает, и теперь я действительно получаю удовольствие и наслаждаюсь каждым днем. Я уже рекомендовал это решение…

Спасибо, спасибо, что вернули. Шкив раскачивался на моей Миате 93 года около года назад, и я бы хотел, чтобы он у меня был. Понадобились новый шкив и клин (он отломился, и мне пришлось его резать, обтачивать и вынимать с минимальными повреждениями) и кривошип, но я смог его спасти. Я долго искал эту помощь, но безрезультатно. Какими бы хорошими ни были двигатели Mazda, я не знаю, о чем они думали, когда оставляли зазор в 1/2 дюйма в носовой части между кривошипом и болтом шкива. Короче говоря…

У меня немного раскачивалась рукоятка Miata 1999 года, поэтому я купил ее в надежде, что она поможет и позволит избежать использования метода "фиксации резьбы". Я заменил кривошип, деревянную шпонку, шатунную шейку и гармонический демпфер, разобрав все, и рекомендую сделать то же самое. Я смог легко вытащить деревянный штифт с помощью плоскогубцев и сразу же заметил, что он не только деформирован, но и настолько треснул, что я удивился, что его не срезали раньше. потому что теперь машина…