K2323 Эволюция Сверлено Проточено Керамическая. Отзыв

Роторы деформировались в пределах 1000 миль. Только не литые, как заводские роторы. С более тяжелым внедорожником это имеет большое значение. Поставьте рядом оригинальный ротор Toyota и ротор Power Stop, и вы увидите разницу в качестве.

Вчера получил заказ, вчера вечером установил на свою Тундру. Все подходит. Выезжали для выполнения остановок со взломом. Утром по дороге на работу, по пути приятные остановки. Я заменил криороторы и прокладки акебоно, которые использовал. Только время покажет, прослужат ли они так долго, но пока они определенно работают хорошо.

Они идеально подошли к моей Toyota Sequoia. Предоставленное оборудование было всем необходимым. Мой внедорожник сильно трясло из-за деформированных роторов. Теперь торможение плавное даже на спусках. Я обновлю отзыв, если что-то изменится, но через 2 недели я очень доволен этой покупкой. Обновление за 8 месяцев: они все еще работают нормально. Без искажений, хороший эффект торможения. Это была хорошая покупка.

Я бы сказал, что это определенно одни из лучших денег, которые я потратил на свою Tundra первого поколения (2000 SR5 4x4 с обычной кабиной, 8-футовая кровать). Огромное отличие от легко деформируемых заводских роторов. Сделал поездку на Tundee гладкой. Много лет назад я научился всегда использовать перфорированные и прорезные роторы. Это продлится и сократит вашу тормозную работу вдвое. Кроме того, обратите особое внимание на рекомендуемый колодочный тормоз в процедурах. Я следовал своему…

Я купил такой же комплект тормозов в 2011 году, потому что существующие роторы моей Tundra были деформированы. Новые тормоза были плавными, тихими и мощными. Они начали деформироваться на 25 000 миль. На 50 000 миль (октябрь 2017 г.) вибрация тормозов была достаточно сильной, чтобы потребовать замены роторов и колодок. Керамические колодки все равно пришлось заменить. Я очень доволен этими тормозами, проехав на них 50 000 миль в разное время буксируя лодку и прицеп. И у моей Tacoma, и у Tundra…

Я купил свою Тундру 2000 года новой, и после 30 000 миль у тормозной системы начались проблемы. Его скользило по дороге, чрезмерно вибрировало рулевое колесо при торможении, и он резко останавливался на каждой моей остановке. Не дай бог мне пришлось остановиться в спешке. Я пробовал новые колодки, шлифованные роторы, даже менял местами роторы, что угодно. Но каждый раз оставалось всего несколько недель, прежде чем я возвращался в SOS. Да, я получил заблаговременное уведомление от Тойоты, что…