🚗 Прочный ремень для аварийных спасательных работ для автомобилей от Keeper - 2 дюйма x 20 футов, прочность 15 000 фунтов Отзыв

вернулся в день приезда. Браслет, который я получил, был желтым, без логотипа хранителя и сделан в Китае, а не в США. На картинке в описании написано Сделано в США, это не так.

Работающий. Не идет с сумкой. это было бы чудесно. Так или иначе. Это дешевая страховка, когда вы находитесь в грязи, скалах или снегу. Пожарные дороги или просто помощь другим на улице. Вытащили как минимум 3 машины, блокирующие движение.

Этот элемент не имеет втулки, уменьшающей трение. Больше и тяжелее, чем аналогичные ремни с такими же показателями прочности. Общее качество так себе. Хорошо иметь под рукой в экстренных случаях, но для регулярного использования он мне не понадобится, если вы много ездите по бездорожью.

Грузовик застрял в лодке, этот ребенок вытащил ее, тяня мой трейлер, и она, CHEVY BABY!, этот ремень не порвался, это единственный способ, которым кто-то может тянуть, цепь не заедает, не чувствует никаких рывков, плавного и сильного натяжения.

Это отличные ремни для квадроциклов и UTV, это излишество, но если у вас есть место для движения, растяжение сделает ваш автомобиль тяжелее, чем на самом деле, чтобы вытащить кого-то. Только не переусердствуйте с инерцией, можно получить настоящую езду. это выглядит достаточно хорошо для легких грузовиков. Не думаю, что стал бы пробовать полноразмерный Dodge 4x4.

Люди жалуются, что он сделан в Китае или где-то еще. Это может быть правдой; возможно, даже подделка, а не настоящий ремешок для восстановления марки Keeper. Но это работает. Я использовал его по крайней мере пятнадцать раз прошлой зимой, чтобы вытаскивать грузовики из снега на моем Jeep Cherokee 93-го года. Я также использовал его, чтобы вытащить себя из грязи и песка. так дело обстоит. Пока он может отделить меня, место его постройки не имеет значения.

Я получил это перед суровой зимой прошлой осенью, и я был прав. В Мичигане мы побили все снежные рекорды. Я использовал свой ремень только один раз (в сочетании с D-Link, построенным компанией Smitty), когда моя Subaru Impreza застряла высоко и по центру, сделав полный привод беспомощным. Быстрый спринт вперед и я свободен, не нужно звонить или платить за эвакуатор. Я бы рекомендовал иметь один из них только в том случае, если вы хотите научиться правильно их использовать, чтобы избежать…