Карбюратор Ford 1957 1960 1962 KIPA 1-бочка для 144 170 200 223 6-цилиндровых 4-цилиндровых двигателей - заменяет Holley 1904 с ручным дросселем. Отзыв

Высококачественный карбюратор KIPA с ЧПУ, полностью новый универсальный цилиндр из цинка и сплава 1 с ручным дросселем, замена для Ford 144", 170", 200" и 223" рядных 6-цилиндровых двигателей, идеальное состояние холостого хода и верхнего ускорителя, помощь чтобы ваш автомобиль работал с максимальной производительностью. Эти новые сменные карбюраторы на вторичном рынке являются отличным выбором для любого рядного шестицилиндрового двигателя. Вы не только увидите увеличение производительности, ваш двигатель будет работать на холостом ходу и работать лучше, чем со старым изношенным заводским карбюратором. Они являются прямой заменой с болтовым креплением, что означает, что не требуются адаптеры или модификации (в большинстве случаев работает со стандартным рычажным механизмом). Большую часть времени они будут работать прямо из коробки; однако при установке могут потребоваться небольшие корректировки. Карбюратор для Ford 1957, 1960, 1962, 144, 170, 200, 223, 6-цилиндровый, 4-цилиндровый, 1 ствол, замените на 1904 Holley, ручной дроссель. Размер расстояния между центральными болтами: около 71,5 мм. Пожалуйста, согласуйте размеры и волокно перед покупкой. Все основание, корпус и воздушные рожки штампуются перед разборкой, чтобы обеспечить повторную сборку устройств с соответствующими «сопутствующими» деталями. Внутренние детали, такие как форсунки и дозирующие стержни, идентифицируются, чтобы гарантировать, что они останутся с оригинальными отливками, где на производственном уровне могли произойти изменения. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Замените ручной дроссель Holley 1904 года. Размер расстояния между центральными болтами: около 71,5 мм. Пожалуйста, согласуйте размеры и волокно перед покупкой. Все основание, корпус и воздушные рожки штампуются перед разборкой, чтобы обеспечить повторную сборку устройств с соответствующими «сопутствующими» деталями. Внутренние детали, такие как форсунки и дозирующие стержни, идентифицируются, чтобы гарантировать, что они останутся с оригинальными отливками, где на производственном уровне могли произойти изменения. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Замените ручной дроссель Holley 1904 года. Размер расстояния между центральными болтами: около 71,5 мм. Пожалуйста, согласуйте размеры и волокно перед покупкой. Все основание, корпус и воздушные рожки штампуются перед разборкой, чтобы обеспечить повторную сборку устройств с соответствующими «сопутствующими» деталями. Внутренние детали, такие как форсунки и дозирующие стержни, идентифицируются, чтобы гарантировать, что они останутся с оригинальными отливками, где на производственном уровне могли произойти изменения. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Корпус и воздушные рожки штампуются перед разборкой, чтобы обеспечить повторную сборку блоков с соответствующими «сопутствующими» деталями. Внутренние детали, такие как форсунки и дозирующие стержни, идентифицируются, чтобы гарантировать, что они останутся с оригинальными отливками, где на производственном уровне могли произойти изменения. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Корпус и воздушные рожки штампуются перед разборкой, чтобы обеспечить повторную сборку блоков с соответствующими «сопутствующими» деталями. Внутренние детали, такие как форсунки и дозирующие стержни, идентифицируются, чтобы гарантировать, что они останутся с оригинальными отливками, где на производственном уровне могли произойти изменения. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора. Этот процесс обеспечивает сохранение первоначальных характеристик потока. Посылка включает в себя: 1 совершенно новый послепродажный карбюратор с обновленным дизайном, 1 новая монтажная прокладка, 1 новый топливный фильтр, 1 новый набор инструментов для очистки угольной грязи для будущего использования при обслуживании карбюратора.