Улучшенная производительность с карбюратором KIPA Air Strike 35 мм для PWK35 KAWASAKI KDX200 Banshee YFZ350. Отзыв

Качественный продукт, идеальная замена 91 kdx 200. Мой сын был нетерпелив и фактически установил стандартную скользящую иглу. Работал как чемпион.

Японский карб мне больше понравился, чем китайский. Я еще не устанавливал, мне нужно провести газовый кабель. Дроссельная заслонка другая.

Лучшие деньги, которые я когда-либо тратил. Смело покупайте этот углевод. Сначала сделайте свою домашнюю работу и выясните, какими будут ваши характеристики гидроцикла для мотоцикла, квадроцикла, UTV или чего-то еще, что вы собираетесь надеть и реактивировать соответственно, и все готово. Мой мотоцикл завелся с первого удара, без шуток. Это точная копия более дорогих моделей. Вы не будете разочарованы, поверьте мне.

У меня два Kawasaki KDX 200; силовой бесклапанный, с воздушным охлаждением в 1984 году и с жидкостным охлаждением в 1991 году. Основываясь на обзоре KDX 200 1991 года, я купил два таких карбюратора, один из которых был установлен сразу в 1991 году для замены изношенного 35-мм карбюратора Keihin PWK. Стандартный карбюратор имеет изношенное седло впускного игольчатого клапана, и любая замена клапана не остановит утечку. Таким образом, карбюратор не мог быть сброшен. 1991 KDX200: я установил этот…