🏍️ Мотоциклетный масляный фильтр K&N KN-138: высокая производительность для мотоциклов Suzuki - премиум дизайн для синтетических или минеральных масел - Черный. Отзыв

Итак, я заказал это в июле, сейчас ноябрь, почти конец ноября, и четырехколесный автомобиль, для которого я его заказал, работает нормально. Первоначально я рассматривал возможность заказа OEM-продукта, но понял, что у K&N всегда были хорошие продукты, поэтому я заказал этот, и он не был разочарован. Отныне я выберу продукт, он дешевый и надежный для меня.

Мне нравится иметь на нем гайку, потому что фильтр сидит на моем велосипеде, и его трудно затянуть вручную, поэтому я использую для этого гайку. Гаечные ключи, но я от них не без ума. Я в значительной степени опускаю его вручную, а затем поворачиваю на 1/4 оборота с помощью гаечного ключа. Это также позволяет очень легко снять фильтр, если вы не столкнулись с 200-фунтовой гориллой, когда прикручивали фильтр.

Я провел некоторое исследование масляных фильтров различных марок, и K&N предлагает лучшее соотношение цены и качества. На ютубе есть видео, где сравниваются фильтры. Есть такие, которые показывают, из чего сделаны фильтры - металл, пластик, даже картон внутри. Ищите не спонсируемые. Еще на доллар (если это так!) дополнительная защита того стоит. Кроме того, для фильтров не требуется ключ фильтра. Все, что вам нужно, это стандартный гаечный ключ или торцевая головка и трещотка. Знаете ли вы…

Отлично подходит и выглядит качественно. Он похож на мой OEM-фильтр Suzuki, но стоит немного дешевле. Редактировать: я начал исследовать больше, и это еще не случилось со мной, но, по-видимому, у многих людей есть масло из области гайки / болта. Я не могу рисковать в будущем. Через 3000 миль я перейду на HiFlo HF138 без гайки на конце. Помните, что гайка не предназначена для затягивания. Затягивать только вручную. Эта гайка предназначена для ослабления.

Фильтр подходит для Suzuki Hayabusa. Как вы можете видеть на картинке, гайка удлиняет фильтр в целом, что немного затрудняет проход через выхлопную систему в небольшое узкое место, где фильтр крепится. Если гайка останется на месте, когда придет время снять фильтр при следующей замене масла, удаление должно быть намного проще. Места, доступного на Suzuki Hayabusa, настолько мало, что было очень сложно достать пальцами предыдущий фильтр штатного типа и приложить достаточное усилие, чтобы снять…