⚡️ KNACRO Водонепроницаемый регулятор напряжения постоянного тока: Преобразование 9V-23V в 12V, 12A- стабильное автомобильное питание, идеально для автомобильной электроники мощностью 144W Отзыв

Отличный маленький аппарат. Я использую его в автономной системе солнечной энергии, чтобы обеспечить стабильные 12 В независимо от напряжения, поступающего от панелей. Работает безупречно.

Отлично работает с динамиком Bluetooth на тележке для гольфа. Однако мне нужно установить переключатель, чтобы выключать его, когда он не используется, он имеет тенденцию разряжать аккумулятор.

Я синхронизировал входное напряжение от 8 до 20 В постоянного тока с интервалом 0,5 В постоянного тока с установленным программируемым источником питания с интервалом 0,5 секунды. Постоянный выход 12 В постоянного тока. Работал чисткой радио в старом развозном грузовике HEi.

Исправлено низкое напряжение катушки во время запуска для классического Mopar 440. Я обошёл балластный резистор и установил этот регулятор, чтобы поддерживать постоянное напряжение катушки. Ввод в эксплуатацию прост и последователен с момента установки. Буду следить за проблемами долговечности. Я измерил выходное напряжение 11,82 ± 0,02 с включенным и выключенным двигателем.

Устанавливается на бензиновый гольф-кар. Мой грузовик Yahmaha во время работы выдает 16 вольт, что отключило инвертор на 120 вольт, который я подключил. Это устройство регулировало напряжение до 12 вольт. Теперь инвертор работает. Я хотел бы иметь литературу с ним. В описании Revain указано 140 Вт, что составляет около 12 ампер при 12 вольтах, поэтому для защиты я использовал предохранитель на 15 ампер. Но на устройстве не указана номинальная мощность, поэтому я надеюсь, что 140 Вт будет…

Это устройство преобразует нестабильное постоянное напряжение в превосходное постоянное напряжение 12 В. Это именно то, что мне нужно для нужд моей машины. Однако падение напряжения после отключения напряжения питания происходит довольно медленно. Блок электроники, который я пытаюсь запитать, не очень хорошо работает при низком напряжении, так что "хвост" немного проблематичен. Еще одна большая проблема заключается в том, что монтажный фланец практически невозможно использовать. Зазора между…