🔧Эффективное удаление тормозного барабана и ротора: съемник Lang Tools 833 для быстрой и легкой экстракции Отзыв

Поперечная балка начала гнуться в районе центрального винта. Это слабое место, так как в шесте есть дыра. Мне пришлось зажать 1/4-дюймовый локоть над перекладиной, чтобы обеспечить дополнительную прочность.

Подходит к моему ротору, но начал гнуться, когда я использовал максимально доступный крутящий момент. Роторы заржавели, и в конечном итоге пришлось использовать монтажные отверстия суппорта, чтобы вбить болты в ротор, чтобы вытолкнуть их с помощью пневматического инструмента. Я попробую его на своем квадроцикле в качестве стандартного съемника.

Этот съемник понадобился мне, чтобы снять барабаны с моего трактора. Барабаны почти 17 дюймов в диаметре. У меня нет большого опыта работы со съемниками, так как дисковые тормоза очень распространены, но этот инструмент работал хорошо. Он надежен, хорошо сделан в США и поддерживается очень уважаемой компанией.

Я был обеспокоен тем, что хвостовик квадратного сечения 1" достаточно прочен, поэтому я добавил винты класса 8 по бокам хвостовика 1/4", чтобы укрепить барабан. На 2-й катушке я вытащил вал 1 ", порвался на резьбе, очевидное слабое место. И да, я использовал растворитель для краски, нагрев и молоток. Пустая трата денег.

Немного неудобно использовать. Для поворота винта требуется гаечный ключ на 7/16 дюйма, который не обеспечивает большого рычага. Я использовал взводную трубку на гаечном ключе, чтобы получить рычаг, необходимый для вытягивания особенно жесткого съемника, но это не правильное использование. К сожалению, с этим съемником нельзя использовать ударные инструменты.

Работает как положено. Следующим моим шагом была паяльная лампа. К счастью, работа была сделана за считанные минуты. Мне пришлось немного укоротить приклад, чтобы моя низкая расклешенная часть могла лучше кусаться. Перед переходом втулки в накидную гайку почему-то остается длинное пустое пространство, оно бесполезно, только срезать. Я не буду жаловаться, я счастлив.

Отлично сработал для снятия задних барабанов на Dodge Dakota 2007 года. Пробовал 3 разных. Детали взаймы на месте и ничего не работало, кроме этого инструмента! До этого инструмента всегда было сложно делать наши автомобили. Экономит кучу времени и нервов. Купил бы еще раз! Теперь один из наших друзей хочет одолжить его. Он имеет широкие возможности регулировки, поэтому его можно использовать на различных транспортных средствах.

Прочитав отзывы об этом средстве, я последовал данным советам и следовал инструкциям. Возьмите хорошую кувалду для барабана и немного смазки высокого давления для резьбы. Я использовал пластичную смазку Sta-Lube Sta-Plex Extreme Pressure Grease. Затяните его и ударьте по барабану кувалдой, затем затяните сильнее. Вы можете почувствовать ослабление натяжения, когда затягиваете нити. С модели Austin-Healey 3000 1961 года выпуска, которая простояла 30 лет, удалены басовые барабаны. Ничто из того…

Вещь РАБОТАЕТ. Я семейный механик, работаю неполный рабочий день в мастерской. Я использовал метод молотка и горелки, чтобы снять роторы на десятках автомобилей без проблем. пока мне не пришлось снять задние роторы с моего 16-летнего F150 за 300 000. У него были оригинальные задние тормоза. Думаю, я думаю, что моя девушка права, я вожу как дедушка, ха-ха. Каким-то образом эти присоски были там. Это было похоже на силовую игру на карнавале, 6 разных соседей по очереди с 6-фунтовыми санями…