⚡ Электрическая зарядка Lectron 16A уровня 2 с удлинительным кабелем длиной 21 фут, J1772 и NEMA 6-20 разъемами, 240V Отзыв

Отличное соотношение цены и качества. Установить розетку 6-20 не составило труда. Разница во времени зарядки очень заметна от стандартной розетки на 12 ампер до розетки на 16 ампер 240В. Это будет заряжаться со скоростью около 11 миль в час. Таким образом, даже если вы проводите дома всего 8 часов в день, за ночь вы проезжаете около 88 миль.

Я купил это, чтобы обеспечить домашнюю зарядку L2 для нашего Kia Soul EV. У меня в гараже была розетка NEMA 6-20, и это было (буквально) решение "подключи и работай". Я прикрепил несколько кронштейнов к стене, чтобы повесить все, когда оно не используется. Использовался всего несколько дней, но пока работает отлично.

Я купил это зарядное устройство для своего BMW X3 Hybrid. Ко мне в гараж приехал электрик, чтобы установить в моем гараже розетку на 240 вольт, чтобы я мог быстрее заряжать свою машину. До сих пор это работало отлично! Я также купил кронштейн, который также помог, позволяя всем оставаться на полу и убираться, когда они не используются. Пока что этот продукт кажется очень хорошим соотношением цены и качества (будем надеяться, что он продлится!).

Этот предмет был именно тем, что мне было нужно, чтобы зарядить мою Honda Clarity. Заряжается от пустого до полного примерно за 4 часа. Если вам нужна 2,5-часовая зарядка, вам нужно будет купить блок на 32 ампера и иметь специальный переключатель на 40 ампер. Не уверен, почему некоторые говорят, что это плотное прилегание. Легко защелкивается и выходит. Нет вопросов. Вам определенно не нужно свободное зарядное устройство!

Это прибыло быстрее, чем ожидалось, и поставляется в потрясающем футляре, который я могу использовать повторно. Я не уделил должного внимания стилю ручки, чтобы соединить ее со стеной. Я убедился, что мои усилители и автомобильное крепление в порядке. Мне пришлось купить вилку менее чем за 20 долларов, чтобы использовать ее дома, но кабель для зарядки был очень выгодным, дешевле многих и отлично работал. Нет громкого гудения, как у других, которые у меня были.

Это отлично сработало для моего Chevy Volt, который ограничен 16 А при 240 В для зарядки L2. Я оценил различные варианты вилок на 240 В и смог заказать устройство, которое будет работать от существующей цепи 240 В/20 А в моем гараже без каких-либо модификаций. Он поставляется с резиновым колпачком, который надевается на конец разъема для зарядки, когда он не используется, и поставляется с удобным футляром для переноски. Цена была очень разумной, и это хорошее базовое зарядное устройство.

Работает как рекламируется, никогда не было проблем с ним, кроме первого дня. В комплекте не было адаптера с 220 В на 110 В (а я в основном заряжаю 110 В), поэтому мне пришлось его купить. Я нашел "бытовую вилку переменного тока на 15 ампер к адаптеру T-Blade на 20 ампер" за 8 долларов. Также стоит отметить, что поначалу посадка на вашем автомобиле, скорее всего, будет плотной, однако это не проблема и со временем исчезнет. Я бы хотел, чтобы он был на фут или два длиннее, но это не проблема…

Наконец-то мы нашли решение проблемы с зарядкой нашего нового Aviator Hybrid. При использовании зарядных устройств на 220 В автомобиль будет заряжаться, но в системе зарядки всегда сообщается об ошибке, если зарядные устройства отключены. Заводское зарядное устройство работало так же хорошо, как EvoCharge, купленное от безысходности. Я попросил электрика проверить мою цепь 220В. Я побежала в магазин, он сказал, что все в порядке. Дилер просто продолжал обвинять мою домашнюю проводку, и мы…