Электрическая зарядная станция для электромобиля Lectron Level 2 (240 В, 16 А) с 21-футовым удлинителем J1772 и разъемом NEMA 10-30. Отзыв

Вилка вышла из строя через неделю из-за короткого замыкания в вилке. Розетка расплавилась, и выключатель сработал. Кабель был слишком сильно обжат разъемом, что привело к ухудшению изоляции, что привело к короткому замыканию между проводом накаливания и зеленой массой. Я думаю, что это зарядное устройство может быть подделкой!

Lektron делает хороший продукт; Я бы порекомендовал это. Мы используем его для зарядки нашего PHEV примерно за 3 часа (максимум, который может выдержать автомобиль) — раньше это занимало более 10 часов с зарядным устройством уровня 1 (стандартная розетка), которое поставлялось с автомобилем. Вам необходимо установить специальную розетку 220В 30А или включить ее в розетку сушилки, как это сделали мы. Только учтите, что вы не сможете включить сушилку во время зарядки автомобиля, если сделаете это…

Приятно удивлен скоростью загрузки. Я читал много отзывов и ожидал гораздо более медленной загрузки. У меня Fiat 500e, до 100% с 45-50% доходит часа 2 или чуть меньше. Я никогда не достигаю нуля, поэтому не могу сказать, как долго длится полная зарядка, но должно быть 4 часа. А вот с моим старым штатным кабелем ушла вся ночь на то, чтобы израсходовать последние 50% заряда батареи. Кабель/штекер остается прохладным и не нагревается. Я очень рад, что у меня есть это зарядное устройство.

Любить это! Пользуемся 2 месяца. Это прекрасно работает. заряжает мой BMW 530E с нуля до полного за 2 часа. 45 минут непрерывно потребляет 16 ампер в течение последних 10 минут. затем медленно снижается до 0. Зарядное устройство уровня 1 работает уже 11 часов. В некоторых отзывах указано, что его сложно вставить/вынуть из порта зарядки. У меня нет этой трудности. Его очень легко вставить/вынуть, это то же самое, что и первое зарядное устройство, которое идет в комплекте с автомобилем. Если вы…

Единственная жалоба, глядя на это, заключается в том, что зарядная головка очень плотно прилегает к Ford C-MAX 2015 года. В остальном от использования этого зарядного устройства просто блаженство. Во время пикового тока кабель (без перегибов и резких изгибов) имеет температуру, близкую к температуре окружающей среды (для резины может быть на 1F теплее). Электроника может быть на 3F выше атмосферы. C-MAX Energi (с аккумулятором на 7,6 кВтч) полностью заряжается примерно за 2:30. Я думаю, что он…

Это мой второй кабель уровня 2 (у меня также есть кабель другого бренда для розеток NEMA 6-20), и этот кабель работает так же хорошо, как и этот бренд (на самом деле, он заряжается немного быстрее, чем этот шнур/розетка). , так что с этим проблем нет. Моя единственная жалоба заключается в том, что кабель намного сложнее подключать и отключать, чем любой другой кабель или зарядное устройство для электромобилей, которые я использовал. Любой другой кабель для зарядки, который я использовал…