🔧 Lisle 33500 Piston Ring Installer: Ensuring Easy and Precise Piston Ring Installation Отзыв

Установка моих новых поршневых колец на мой 5.3 LM7 (GM"LS") стала практически безболезненной. Единственное, чего бы я хотел, так это того, чтобы маленькие ручки-кольца (?) были немного больше на конце. несколько раз кольца выскальзывали из этих пазов, прежде чем я мог надеть их на поршень. В целом отличный аппарат за свои деньги.

Я продолжаю покупать больше инструментов Lisle. Они делают отличные цилиндрические хонинговальные станки, их лозы прекрасно работают, а теперь еще и это. Этот инструмент для поршневых колец является хорошим экономичным инструментом для выполнения работы. Не самая надежная вещь в мире, но я уверен, что она прослужит вечность при минимальном обслуживании. Использовал это для снятия и установки колец на Cummins 6bt. Работал отлично.

Нормальный инструмент. Стопоры на конце сломались при первой установке пружины. Поскольку этот инструмент был куплен за несколько месяцев до его использования, я не смог его вернуть. В итоге я купил такой же инструмент в местном автосалоне. Они работали нормально. В общем, дизайн пограничный. Если бы был доступен другой инструмент более высокого качества, я бы выбрал этот.

Изначально я купил их для сборки моего маленького блока 383. Они отлично подошли для этой цели, и у меня нет нареканий. Затем я использовал его для создания двух двигателей меньшего размера (размер кольца 60 мм). Они хорошо работали как с большими кольцами SBC, так и с меньшими кольцами. Совет для тех, у кого проблемы: убедитесь, что кольцо полностью вставлено в инструмент, если оно вставлено не полностью, у вас будут проблемы.

Это может быть полезно для ремонта небольших двигателей, таких как газонокосилки, но это ужасный инструмент для автомобильных поршневых колец. Концы едва захватывают кольцо, и то, как кольцо принудительно открывается, может легко повредить его. Внешняя окружность кольца никак не поддерживается. Кроме того, губки сделаны из тонкого плоского металла, который легко гнется, что может привести к деформации колец. А внутренние углы кольцевых зазоров не защищены, что может привести к появлению…

Для небольших (диаметром 60 мм) мотоциклетных двигателей, с которыми я работаю дома, эти поршневые кольца мало что делают, прежде чем они сломаются. С помощью этого инструмента было легко и удобно развернуть кольцо настолько, чтобы оно могло без царапин скользить по поршню и плотно входить в канавку. Ни сломанных гвоздей, ни сломанных новых поршневых колец. Дешево и стоит своей цены. Кто-то может сказать что-то вроде, я когда-либо делал это только вручную, и у меня никогда не было проблем. Но…