Адаптер для гармонического балансировщика Lisle 77110 Отзыв

Я тупой. В качестве "контроля" в эксперименте я сначала хотел опробовать обычную 22-миллиметровую ударную головку на болте для компенсации гармоник. Но, увы, в моем волнении от того, что я залез прямо в свою Toyota Sienna 2005 года, чтобы заменить водяной насос и ремень ГРМ, я схватился за эту головку Lisle, и болт гармонического балансира открутился без особых усилий. Это должно быть так просто? Мне почти всегда приходится пользоваться выключателями с удлинителями! Очень рекомендую эту розетку…

У меня на 2jz с трудом открутился болт шкива коленвала. Вам, владельцам 2jz, возможно, попадался нажимной болт шкива коленвала. Я попробовал метод кикстартера в этой ситуации, купил держатель инструмента для шкива коленчатого вала, и ничего из этого мне не помогло, даже попробовал метод зубчатого ремня. и нет! Купил эту торговую точку и этот Milwaukee 1/2 Impact, дал ему 2 Ugga Duggas и без колебаний ушел в отставку! Я рекомендую эту насадку с ударным пистолетом Milwaukee 1/2.

16 лет как автомобильный профи и никогда не видел болт шкива коленчатого вала, который бы почему-то не ослаблялся. То есть до сих пор. После того, как все мои обычные методы ослабления болтов кривошипа не сработали, я бросил полотенце и заказал одну из этих головок. Я слышал, что эти утяжеленные розетки хорошо работают, но я никогда не пользовался ими раньше. Я взял домкрат и накинул его на свой пневматический амортизатор 1/2 привода. Мои шины менее мощные, чем моя ударная батарея с высоким…

Lexus ES 3.3L V6 2004, 230 000 миль: одна эта 22мм головка не помогает! Все дело в том, чтобы вонзить этот 22-миллиметровый болт в PB Blast! НАГРЕВАТЬ! МНОГО ТЕПЛА КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ! Думайте об ацетилене как о картографическом газе, у которого слишком холодное пламя, и оно сожжет вашу резину, если перемещать его медленно. У ВАС ДОЛЖЕН БЫТЬ ЭТА НАСАДКА и фиксатор демпферного шкива коленчатого вала Toyota/Lexus Harmonic Tool с 2 болтами коленчатого вала. Купите оба одновременно, прежде чем начать…

Этот элемент незаменим при всех работах с зубчатыми ремнями. Я пытался сделать ремень ГРМ для двигателя 2jzge, печально известного своим сложным гармоническим балансировочным штифтом, и своего ударного гайковерта Milwaukee M18 1400 ft lb. в момент выпуска этот болт нельзя было вытащить обычной ударной головкой. Я попытался использовать домкрат с чит-трубкой, чтобы получить около 5 футов отбойного молотка, и все еще не мог вытащить этот болт. Я также попробовал PB Blaster, я был уверен, что это…