36V 30A Lithium Battery Protection Board, BMS Charger Module with Cable for Electric Car, Skateboard, Inverter, and More Отзыв

поэтому я подключаю его к своей литиевой батарее и проверяю соединения. Я добрался до третьего провода баланса, и плата начала дымиться. Это была пустая трата денег...

Пока это не сбалансировало мои клетки. Аккумуляторы 10с2п делаю с новенькими элементами молицел 21700 п42а и после катания заряжаю аккумулятор. Он отключает зарядку только тогда, когда ячейка достигает 4,2 вольта. После нескольких циклов некоторые элементы остаются на уровне 3,9 вольт, когда аккумулятор перестает заряжаться. Пожалуйста, убедитесь, что он работает после нескольких циклов, в противном случае это может привести к повреждению аккумулятора или пожару.

Этим я оживил аккумулятор электронного велосипеда. хотелось бы схему подключения. Не то чтобы это было сложно, но мой старый жареный электронный велосипед BMS был подключен иначе, чем этот BMS, поэтому я не мог просто подключить его так, как он был изначально. Удалось погуглить и разобраться, но очень не хотелось гадать при работе с литиевыми батареями. Время покажет, сколько прослужит эта BMS, но пока я потратил на нее 1,5 часа!

Я бы не стал доверять этой опасной BMS. Я подключил его, все работало нормально на моем электрическом скейтборде. Потом я все выключил. Все было хорошо, а на следующий день скейтборд не включается и BMS показывает только 20В вместо 40В. Я удалил и проверил BMS. Я обнаружил, что компонент в нижней части платы перегорел, я предполагаю, что это маленький полевой МОП-транзистор? Этот компонент должен был сгореть, когда я не использовал батарею. Тем не менее, пока я спал и батарея не использовалась…