Header banner
Revain logoHome Page
🔧 локар kd-2350u набор кронштейнов для переключения передач из нержавеющей стали: черный корпус для трансмиссии gm 350 - предельное улучшение производительности! логотип

🔧 Локар KD-2350U Набор кронштейнов для переключения передач из нержавеющей стали: черный корпус для трансмиссии GM 350 - предельное улучшение производительности! Отзыв

4

·

Очень хорошо

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
4.0
Привод, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 🔧 Локар KD-2350U Набор кронштейнов для переключения передач из нержавеющей стали: черный корпус для трансмиссии GM 350 - предельное улучшение производительности!

Описание 🔧 Локар KD-2350U Набор кронштейнов для переключения передач из нержавеющей стали: черный корпус для трансмиссии GM 350 - предельное улучшение производительности!

Оснащена алюминиевыми фитингами. Подходит для всех типов коллекторов. Высокая производительность. Сделано в США.

Отзывы

Глобальные рейтинги 4
  • 5
    2
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 4 out of 5

Хорошее качество и функциональность

В целом упаковка очень хорошая, но кронштейн, который поставляется с кабелем, необходимо прикрепить к воздухозаборнику, но он не работает с воздухозаборником серии Edelbrock Performer, который у меня есть. Мне пришлось внести некоторые изменения, чтобы заставить его работать.

Плюсы
  • Запасные части
Минусы
  • Почти никогда

Revainrating 2 out of 5

Дешевые пластиковые шестерни и детали

Было бы хорошо, если бы он не сломался сразу. За цену, которую вы платите, он не должен ломаться. Это было дешево, и когда я затянул винт, раздался хлопок. Мне было все равно. Я использовал динамометрический ключ заводской спецификации, и он сломался до того, как я получил спецификацию.

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • Очень дорого

Я установил его на BOPC TH350, который я подключил к Buick 300 cid 1965 года (310 Wildcat), и подумал, что он может быть коротким, так как стандартный кабель был примерно на 4 дюйма длиннее, но на самом деле он идеально подошел. Кронштейн сидел прямо сверху. из последних 2 болтов коллектора на стороне водителя и петли, соединенной с карбюратором Edelbrock идеальной длины.Много подключи и играй.

Плюсы
  • редуктор и редуктор
Минусы
  • Список был бы длинным.

Revainrating 5 out of 5

Очень простая сборка с трансмиссией и трансмиссией

Я установил этот комплект на 66 Impala с 327 Gen 1, впуском Street Warrior, карбюратором Holley на 600 кубических футов в минуту и трансмиссией TH350. Кабель выглядит коротким, но подходит идеально. Мне пришлось немного отшлифовать кронштейн, чтобы он соответствовал литью впускного коллектора, но в остальном он болтался и болтался. Много места для регулировки, и он идеально подходит под дроссельную заслонку. Да, это немного дорого, но простота и чистота установки того стоят. Гораздо лучше, чем…

Плюсы
  • Твердые части
Минусы
  • Неплохо