Сборка карбюраторного конца Lokar S 1034 Отзыв

Я смог использовать свой существующий трос газа на своем S10, когда заменил TBI на карбюратор с этим элементом. Молодец, единственное, что я сделал дополнительно, это намазал немного Loctite на конец троса, когда я надевал его на узел, чтобы удерживать его на месте.

Используется для корпуса дроссельной заслонки. Легко настроить, и дроссельная заслонка ощущается намного лучше, чем то, что Lokar рекомендует для моего применения. Дроссельная заслонка Ford 5.4L 2v BBK 75мм.

Нужно было повторно подключиться к оригинальному карбюратору AFB на моем GTO 66 года, где соединение представляло собой шаровую шпильку 1/4 дюйма. Это работало как шарм. В какой-то момент истории кабель был заменен, и я боялся этого, но нашел 1/16-дюймовый велосипедный тормозной трос с предварительно отформованными концами и проложенный через существующий корпус троса, и все готово!

Было очень сложно найти регулируемый узел дроссельной заслонки, который надежно и надежно соединил бы трос дроссельной заслонки Lokar с корпусом дроссельной заслонки FiTech. Это то, что вам нужно при подключении дроссельных заслонок Lokar и педали акселератора Lokar к блоку FiTech EFI. Хороший чистый дизайн, посмотрим, как он выдержит мою тяжелую ногу. Благодаря этой столь необходимой детали я больше не боюсь создавать свой собственный корпус дроссельной заслонки.

Я получил этот продукт, и он выглядит как качественный продукт, но на этом все заканчивается. Я прикрутил его к рычагу, но еще до того, как гайка была затянута (даже не с большим усилием), болт лопнул пополам. У меня был продукт менее чем за 30 минут до того, как он сломался. Жду новостей от Локара по поводу обмена блоков. А пока могу поставить только одну звезду. ОБНОВЛЕНИЕ: Я позвонил в Локар, и мне бесплатно прислали новый блок. Этот отлично работает. Я не знаю, если я изначально получил…