Усиленная поддержка капота: газонаполненные подъемные стойки для переднего капота Ford F250 F350 F450 F550 - 2008 2009 2010 (2 шт.) - модель 6767 Отзыв

отличный продукт, установка заняла 5 минут, это прямая замена, просто нужна плоская отвертка, чтобы попасть под зажим, чтобы удалить старые, новые легко вставляются и подходят как раз.

Они работают, но отличаются от обычных стоек Ford. Отверстие, ведущее к штифту крыла, больше исходного отверстия, а отверстие, ведущее к штифту капота, не соответствует углу оригинала.

Товар куплен и сломался через 3 месяца. Коробку я конечно выбросил и несмотря на попытки обратиться к производителю или продавцу с гарантийной претензией сделать это не удалось. Я отправил электронное письмо контакту, который я нашел, и не получил ответа. Мало того, что они не правильно сидят, так еще и масло из одного из амортизаторов уже вытекло.

Они в порядке, они подходят и выглядят золотыми, мой капюшон в порядке, мои старые были сняты. Единственные две вещи, которые я заметил, это то, что часть, которая соединяется с капотом, не имеет наклона, как оригинал, что немного усугубляет ситуацию. Во-вторых, нижняя часть клипа на самом деле не так хороша, как оригинал. Верхний зажим хорошо защелкивается, а вот нижний, похоже, не защелкивается должным образом. Juice получил их и установил сегодня, так что посмотрим, как долго они прослужат.

Сначала нижний шкворень: (рис. 1) Левый амортизатор родной; все еще прочно прикреплен к мячу. Правильный демпфер - замена; неподходящий. Конечно можно надеть на шаровую опору, но она соскользнет при малейшем нажатии. Опасный! Верхний шарнир: (Рисунок 2) Амортизатор слева — это деталь OEM с креплением наклонной головки. Толчок вправо — запасной; головка сопла прямая, без угла. Куда сложнее прикрепить. Повышенная нагрузка на амортизаторы/шарниры. Это повышает вероятность того, что нижняя петля…