🔌 MIROZO 234-4099 234-4092 Oxygen O2 Sensor: Honda Civic Odyssey Pilot Accord & more (2PCS) Отзыв

ХАРАКТЕРИСТИКИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА MIROZO - Внутренняя керамическая изоляция для оптимальной работы датчика; Лазерная сварка корпуса датчика для защиты от загрязнений; Защитный кожух с двойной изоляцией Предотвращает преждевременный износ циркониевого датчика. ПРЕИМУЩЕСТВА КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА MIROZO: Улучшение реакции и производительности двигателя; Экономия денег на топливе; Уменьшить вредные выбросы. КОМПЛЕКТАЦИЯ: для Acura CL 1997-1999 2001-2003, для Acura MDX 2001-2002, для Acura TL 2000-2003, для Honda Accord 1996 1997 2000-2002, для Honda Civic 1999-2005, для Honda Odyssey 1996-2004, для Honda Pilot 2003-2004, для Honda Prelude 1996, для Isuzu Oasis 1996-1999. СОВЕТЫ: ​​Если вы не уверены, подходит ли этот продукт для вашей модели, пожалуйста, проверьте страницу с подробными сведениями или сообщите нам номер детали вашего автомобиля, чтобы мы могли проверить для вас. Датчики кислорода (O2) обычно выходят из строя из-за загрязнения. При проверке или замене датчика O2 визуально осмотрите корпус датчика, чтобы определить, не был ли он загрязнен неисправной деталью или веществом выше по потоку, и устраните неисправность перед заменой датчика. Сканер OBD обычно идентифицирует датчики кислорода (O2) по номеру блока (B1 = блок 1; B2 = блок 2) и номеру датчика (S1 = датчик 1; S2 = датчик 2 и т. д.). Банк 1 не находится на одной стороне двигателя для каждого автомобиля. Ряд 2 относится к ряду, противоположному ряду 1. Датчик 1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Другие термины: датчик выше по течению, датчик перед кат. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. визуально осмотрите корпус датчика, чтобы определить, не был ли он загрязнен неисправной деталью или веществом выше по потоку, и устраните неисправность перед заменой датчика. Сканер OBD обычно идентифицирует датчики кислорода (O2) по номеру блока (B1 = блок 1; B2 = блок 2) и номеру датчика (S1 = датчик 1; S2 = датчик 2 и т. д.). Банк 1 не находится на одной стороне двигателя для каждого автомобиля. Ряд 2 относится к ряду, противоположному ряду 1. Датчик 1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Другие термины: датчик выше по течению, датчик перед кат. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. визуально осмотрите корпус датчика, чтобы определить, не был ли он загрязнен неисправной деталью или веществом выше по потоку, и устраните неисправность перед заменой датчика. Сканер OBD обычно идентифицирует датчики кислорода (O2) по номеру блока (B1 = блок 1; B2 = блок 2) и номеру датчика (S1 = датчик 1; S2 = датчик 2 и т. д.). Банк 1 не находится на одной стороне двигателя для каждого автомобиля. Ряд 2 относится к ряду, противоположному ряду 1. Датчик 1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Другие термины: датчик выше по течению, датчик перед кат. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. Сканер OBD обычно идентифицирует датчики кислорода (O2) по номеру блока (B1 = блок 1; B2 = блок 2) и номеру датчика (S1 = датчик 1; S2 = датчик 2 и т. д.). Банк 1 не находится на одной стороне двигателя для каждого автомобиля. Ряд 2 относится к ряду, противоположному ряду 1. Датчик 1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Другие термины: датчик выше по течению, датчик перед кат. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. Сканер OBD обычно идентифицирует датчики кислорода (O2) по номеру блока (B1 = блок 1; B2 = блок 2) и номеру датчика (S1 = датчик 1; S2 = датчик 2 и т. д.). Банк 1 не находится на одной стороне двигателя для каждого автомобиля. Ряд 2 относится к ряду, противоположному ряду 1. Датчик 1 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором. Другие термины: датчик выше по течению, датчик перед кат. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота. Датчик 2+ обычно относится к датчику (датчикам) после каталитического нейтрализатора. Другие термины: датчик ниже по течению, датчик после кота.