🔧 Повышенный контроль и стабильность с амортизатором с регулировкой нагрузки Monroe 58642. Отзыв

Три грузовика, и я установил их в третий раз. Используйте домкрат на раме грузовика. В первый раз, когда я использовал Farm Jack, это была небезопасная процедура. Все, что вам нужно, это гаечный ключ на 15 мм, и вы готовы к полету. Мне всегда проще сначала установить нижние винты. Неточное измерение, но я считаю, что спина теперь примерно на 2 дюйма выше. Мне так нравятся эти амортизаторы, что они были буквально первой вещью, которую я купил для своего последнего проекта по производству…

Мой F150 2004 года с пробегом 70 000 миль все еще работал со стандартными амортизаторами. Я вытаскиваю трейлер для поездки на выходные примерно раз в месяц и обнаружил, что в последних поездках мне приходилось работать намного усерднее, чтобы держать грузовик / трейлер под контролем, и казалось, что мы получаем гораздо больше отмен, чем я. . вспомнил. Я решил заменить свои амортизаторы на эти Monroe Sensa-Trac. Я снял старые амортизаторы, и они сели, а затем ничего не сделал, чтобы подтвердить…

Заказал пару амортизаторов Sensa-Trac для своего F-150 Supercrew 2006 года. Безупречный процесс заказа. С помощью моего замечательного соседа мы установили его примерно за час. Взял их сегодня на тест-драйв и ничего себе какая разница. Это как другая машина. Гораздо более плавная езда по бесконечным дорожным работам и разбитому тротуару возле моего дома. Я часто буксирую прицепы, и я уверен, что они оправдывают свою репутацию плавной и поддерживающей езды. Хочу дать пару советов по установке…

Они легко монтируются и, кажется, не влияют на пробег без нагрузки. Я не мог тянуть тяжелые грузы или буксировать прицеп с момента установки, поэтому не могу сказать, имеют ли они значение под нагрузкой. Если вы только изредка буксируете тяжелые грузы, вам не о чем беспокоиться. о том, как из-за этих ухабов при разгрузке ехать было ухабисто. Обновление от 03.04.2020: В последнее время я возил много бетона и буксировал прицеп средней грузоподъемности (3500#), в основном с большим весом на дышло…