Магнум-амортизатор рулевого механизма Monroe SC2928 Отзыв

Я установил его на свой фургон Chevrolet Trans-Aire 1990 года, чтобы заменить аналогичный блок. (Установка после продажи. Не оригинальное оборудование.) Это лучший дизайн, чем моя первоначальная установка, с более тяжелыми крепежными болтами. Разницы в устойчивости руля не заметил, но старый аппарат работал нормально. Я только что пересел на Suzuki Samurai. В фургон добавлен новый блок. Более легкий/тонкий блок был лучше для самурая. Хороший продукт по очень разумной цене.

Используется для замены оригинального заводского стабилизатора поперечной устойчивости на моем Jeep Grand Cherokee ZJ 98 года выпуска. Более-менее похоже на оригинал. У меня был хороший небольшой путеводитель, показывающий, как расположены шайбы и значения крутящего момента для обеих гаек на этом болте, и это было здорово. Вроде работает, как и все остальные компоненты рулевого управления, которые я заменил. Единственная жалоба заключается в том, что на язычке в конце корпуса было немного…

Подходит для моего Jeep Cherokee 4x4 2000 года. Гайка, которая шла с ним (обычная, не прорезная), была того же размера, что и болт и гайка, которые соединяли амортизатор с моим джипом на другом конце, что очень кстати. Включает в себя сменную корончатую гайку и шплинт, которые можно повредить при снятии, что является еще одним плюсом. Единственный минус, который я заметил, это то, что в инструкции не указано, какую гайку застегивать. Кроме того, на изображении снаружи коробки была изображена…

Хорошая часть. Простая установка. Если у вас есть Jeep TJ, это для вас. Я использовал многие из них за эти годы / 200 000 миль. Работает отлично. Меняю примерно каждые 20 000 км. Совет: Оставьте монтажную шпильку (входит в этот комплект) в стяжку, чтобы не вытолкнуть ее. Кроме того, нет необходимости возиться с корончатым винтом и шплинтом на нижней стороне крепежного болта. Просто отвинтите существующий демпфер на (верхней) стороне руля, обращенной к двигателю, отодвиньте его назад…

27-летний заводской рулевой демпфер на моем Jeep YJ больше не справлялся со своей задачей, поэтому я заменил его на этот. Гораздо тяжелее, чем старый изношенный! Вождение намного веселее, и мне не нужно продираться через каждую выбоину на плохой дороге с помощью руля. Самым сложным было открутить старый болт с рулевой тяги. Но как только он был удален, установка этого нового рулевого демпфера была легкой, и я собрал джип обратно за 15-20 минут. Я использовал аппаратное обеспечение, которое…