Header banner
Revain logoHome Page
moog 254 super strength universal логотип

Moog 254 Super Strength Universal Отзыв

6

·

Средне

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
3.8
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Moog 254 Super Strength Universal
img 2 attached to Moog 254 Super Strength Universal
img 3 attached to Moog 254 Super Strength Universal
img 4 attached to Moog 254 Super Strength Universal

Описание Moog 254 Super Strength Universal

СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Прочная конструкция специально разработана для приложений с более высоким крутящим моментом и мощностью. ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ -- Эксклюзивное покрытие MICRO SHIELD защищает от ржавчины и коррозии. ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- крестовины из легированной стали, изготовленные методом холодной ковки, цементации и прецизионной шлифовки, для долговечности. УДЕРЖИВАЕТ ГРЯЗЬ -- Устойчивые к истиранию нитриловые уплотнения обеспечивают идеальное удержание смазки и защиту от загрязнений под автомобилем. СТРОГОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ -- Всестороннее тестирование инженерами MOOG на протяжении всего процесса проектирования и разработки обеспечивает качество, на которое можно положиться.

Отзывы

Глобальные рейтинги 6
  • 5
    2
  • 4
    2
  • 3
    1
  • 2
    1
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Потрясающие подвесы

Потрясающие гири. Moog производит очень качественный продукт, и он хорошо смазывается. Не сложная установка, особенно с прессом. Просто будьте осторожны с желтком карданного вала, так как ремни могут принять овальную форму и не удерживать U-образный шарнир.

Плюсы
  • приятно использовать
Минусы
  • Уродливая упаковка

Revainrating 4 out of 5

В наличии слишком долго

Это Moog и, вероятно, самый известный бренд по качеству. В данном случае у меня нет оснований полагать, что это подделка. Но была ржавчина на чашках. Недостаточно, чтобы нарушить установку, и они заржавеют на месте, но отсутствие блестящей новой детали немного разочаровывает.

Плюсы
  • Прочная конструкция
Минусы
  • Есть нюансы

Revainrating 5 out of 5

Должен любить Moog для универсальных шарниров

Заменил кардан заднего карданного вала на этот после того, как мой сломался на моем Ford Ranger 98 года. Наконец-то я заменил свою, и как только я вытащил старую, ржавую, замерзшую петлю, эта штука вошла как по маслу. Я забыл, каким плавным становится вождение, когда у тебя действительно есть хорошие запчасти.

Плюсы
  • Лучший
Минусы
  • Функциональность

Revainrating 3 out of 5

Плотная посадка на Такоме

Устанавливается на Tacoma 07 4X4 DCLB вместо карданного шарнира, который я снял, чтобы добраться до коренного подшипника. Раньше я устанавливал Spicer 5-1330X, и у меня не было никаких механических проблем, но корпус заржавел. Moog выглядит и ощущается как мощный нападающий. Проблема только в том, что при установке стопорных колец колпачки были очень тугими. Мне пришлось немного раскачивать его взад-вперед, чтобы он немного расслабился. Когда я получу их обратно, я обточу торцевые заглушки…

Плюсы
  • Приемлемо
Минусы
  • Частота

Revainrating 4 out of 5

1988 Ф150 4х4. Плотно, но не так туго, как Спайсер

Во-первых, если у вас есть правильный U-образный элемент, это хорошо для вас. Это непросто, и существует много противоречивой информации, по крайней мере, для старых грузовиков Ford, но у меня была аналогичная проблема, когда я пытался помочь кому-то другому. Существует много информации, которая просто неверна. В любом случае, мне пришлось немного подпилить клипсы, чтобы они подошли идеально. неплохо, а версия Спайсера, по крайней мере та, что у меня была, была жестче. На F150 4x4 1988 года он…

Плюсы
  • Достойная производительность
Минусы
  • Разное

Revainrating 2 out of 5

Не то что раньше.

Всегда покупал Moog для подвески, шаровых опор и поперечин. Я купил один из них в Auto Zone и установил на заднюю часть карданного вала. В то время я не хотел заменять одно без другого, поэтому я заказал один у Revain для передней части и установил его спереди. или так. Я подумал, что, может быть, это моя вина, что я не смазал его повторно. В любом случае. 4 месяца спустя я ехал по трассе 80, и вся передняя половина моего карданного вала отвалилась и оказалась на дороге. Это катапультировало…

Плюсы
  • Специальное предложение
Минусы
  • Трудно сказать