Улучшите стабильность автомобиля с набором пружин Moog 81118 Отзыв

Концы витков не совпадают, как у стандартных пружин. Мне пришлось повернуть нижний вал стойки, чтобы забить стойку в рычаг управления на моем 07 f150 4x4.

Я установил их на свой F150 2013 года с пробегом чуть более 100 000 миль на оригинальных пружинах и стойках. Управляемость стала заметно мягче, что уже хорошо. Отличная замена изношенным серийным пружинам!

Эти пружины подходят к моему F150 2011 года, но они не подходят. Количество витков было другим и просто не похоже на заводские пружины. Я не осмелился их использовать.

Не подходит на f150 2011, как заявлено. Они выглядели предустановленными, когда я их получил, предполагая, что кто-то другой попробовал и вернулся, ничего страшного, они все равно будут избиты. Я потратил часы на их сборку, когда понял, что у них есть еще 3 витка и 2 комплекта винтовых пружин, которые не могут сжать достаточно для моего амортизатора.

Две проблемы с этими пружинами: 1. У них больше витков и такая же длина, как у стоковых пружин на моем F150 2006 года. При сжатии и установке на стойки нормальный пружинный компресс из пространства между витками не выйдет. Мне пришлось использовать 2 компрессора с внутренним крюком снаружи, чтобы установить их на амортизаторы. Концы пружин неправильно проиндексированы (не такие, как у стока). Это нормально, если у вас есть новые стойки, которые позволяют поворачивать нижний конец в любое…

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Я модернизировал винтовые пружины с помощью набора спиральных пружин Moog 81118, новых приводов блокирующих ступиц и нового полного комплекта вакуумных линий 4x4, смазал и очистил все, что могло быть таким же (6-часовая установка на моей дороге, я обнаружил, что неплохо) БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! (СДЕЛАЙТЕ ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ С ИНСТРУМЕНТАМИ) Убедитесь, что у вас есть правильные инструменты! Для F150 STX 4x4 2013; Компрессор цилиндрической пружины Heavy Duty (я…