Улучшите производительность и стабильность с набором пружин Moog CC255. Отзыв

Отлично работал на моей Toyota 4Runner 95 года. Также установил проставку Daystar 1.25" и KYB Gas Shock #565059. Мне пришлось ослабить тормозные магистрали для дополнительного провисания. Очень доволен результатами. Они примерно на 1" выше сзади. Задняя часть больше не провисает!

Установлен на 95-футовом 4Runner. Эти пружины были соединены с Daystar, задним подъемным комплектом Toyota 4Runner 1,25 дюйма и газовым амортизатором KYB MonoMax для отличной езды и отличного ощущения на дороге и бездорожье.

Moog заработали репутацию благодаря качеству; Однако ходили слухи, что производство за пределами страны снижает качество. Это не тот случай здесь. Я установил эти пружины на свой 4Runner 1992 года и не только устранил провисание задней части на 1,5 дюйма, но и улучшил ходовые качества. Я установил их с комплектом амортизаторов Bilstein серии 4600, и мой дорожный просвет снова стал плоским и более плавным, чем я ожидал.

Просто хотел сказать спасибо всем, кто сделал обзор своего комплекта спиральных пружин Moog CC255. Ваш отзыв вселил в меня уверенность в покупке. Единственное, что я прочитал и хотел бы поделиться, это то, что в одном из постов говорилось, что катушки Moog короче, чем оригинальное оборудование. Меня это очень беспокоило, но я пошел и заказал. Я действительно был тем, чем я занимался. У моей Toyota 4runner 1993 года больше не провисает пол. Он сидит гордо, и езда намного лучше. Я думал об…

Я использовал их на нашей Toyota 4Runner 1994 года, у которой был типичный задний развал 4Runner на 25-летних пружинах. Суть в том, что первоначальный задний дорожный просвет был восстановлен, как я и хотел. Рядом заводские пружины примерно на полдюйма выше, чем у новых Moog, но ясно, что конструкция прочнее. . Установка заняла около 30 минут с использованием домкрата, подставок и пневмоинструмента. Оказавшись на месте, задняя часть была поднята примерно на 1,5 дюйма, где она должна была быть…

Если вы читаете эти обзоры, вы уже знаете о проблеме провисания задней части 2-го поколения 4runner. После многих лет разговоров о том, чтобы что-то с этим сделать, я наконец решил это исправить, и, поскольку мне все равно нужны были новые амортизаторы, пришло время заменить пружины, и я рад, что сделал это! Я хотел сохранить свою стандартную установку, и они меня не разочаровали. Езда стала более жесткой, но совсем не неудобной, и это не недостаток, я ездил со старыми, уставшими, просевшими…

Тойота 4Раннер 22р 1990г. Купил их взамен просевших оригинальных пружин. Они намного жестче, но не чрезмерно и значительно уменьшают крены кузова. Прожив с ними несколько лет, я бы сказал, что для некоторых они могут быть слишком суровыми. Если вы много ездите по бездорожью и хотите максимальной артикуляции, они могут оказаться слишком жесткими. Я заметил, насколько они жесткие, когда отправился в поход с двумя друзьями и собакой. У нас было более 800 фунтов пассажиров, а второе заднее сиденье…