🔧 "Абсолютная точность: Раскройте силу шарового шарнира MOOG K3161T Отзыв

Где, черт возьми, они сделаны и являются ли они метрическими? Предназначен для другого автомобиля? Они свободно сидят на поворотных кулаках Jeep с небольшим пробегом. Мой сын и я чудом избежали СМЕРТИ, когда эти обломки выпали из верхней части поворотного кулака на горной дороге. Шаровые опоры легко переоборудовали в NAPA.

Я должен задаться вопросом, почему Moog позаботился о том, чтобы дать вам пресс-масленку на нижнем шаровом шарнире, вы можете использовать ее только до тех пор, пока не поменяете оси. Потому что масленка и карданный вал не могут жить в одном пространстве. Я думаю, что компания со всеми своими инженерами и конструкторами могла бы найти другой способ получить смазку в шаровой опоре.

Предупреждение. Я купил два из них и получил две разные части. Старая версия, изображенная здесь, имела смазочный ниппель посередине, а новая версия имеет смазочный ниппель на краю. Старую версию можно смазывать только при снятой оси. Вы можете смазать новую версию масленкой. С момента установки проблем ни с одним из них не было.

Я купил и установил все новые верхние и нижние шаровые шарниры Moog, рулевую тягу JKS и усиленный гребенчатый рулевой механизм. До этой установки у меня был только 1 плохой верхний шаровой шарнир. После замены всех этих элементов я не мог разогнаться до 45 миль в час без фатального колебания. Я дал гарантию на рулевые тяги и рулевую тягу, потому что различные кузовные мастерские винят эти детали. Заменил ее и у меня все еще были смертельные колебания. Наконец, я заменил шаровые опоры на узлы…