MOOG Chassis Products K500210 Соединение Отзыв

Использовался на моей Миате 1991 года в верхней части руки. Он творил чудеса и с легкостью довел себя до конца. Используйте правильные плоскогубцы с зажимом C, я использовал плоскогубцы Lisle, перевернутые вверх дном, чтобы открыть зажим, и это было очень легко. Обувь была довольно нелепой в настройке, и в итоге я использовал 36-миллиметровую головку, чтобы забить ее, и она все еще не была идеальной, но этого было достаточно, чтобы держать ее на краю.

Четыре звезды только потому, что пыльники почти невозможно надеть на шаровую опору. По внешнему краю ботинка проходит металлическая проволока, которая не позволяет ему достаточно растянуться, чтобы надеть его на щиколотку. В остальном хорошая замена. Я читал, что некоторые люди беспокоились, что он может выскочить, поскольку Miat был разработан для замены всего рычага управления, а не только шарового шарнира, но он поставлялся со стопорным кольцом, которое вы надеваете на нижнюю часть, чтобы…

Это специальная деталь подвески для замены изношенного или поврежденного верхнего шарового рычага Miata. Конструкция OEM представляет собой шаровой шарнир с запрессовкой, который OEM предоставляет только для обслуживания шаровых башмаков. Шаровой шарнир в штампованном стальном отверстии рычага управления часто ослаблялся. Эта специальная сменная деталь только для шарового шарнира имеет специальную канавку для стопорного кольца и спиральное стопорное кольцо, которое предотвращает перемещение…