Улучшенная опорная втулка поперечного рычага от Moog - K200064 Отзыв

Я установил это на Mazda 08 с правильным давлением проталкивания, и оно хорошо подходит. Много сэкономлено по сравнению с обычной ценой в автосалоне. Я бы не сказал, что это легко сделать самостоятельно без правильных инструментов.

Купил для моей Mazdaspeed 3 2006 года, и я сделал эту работу сам, потребовалось около 2 часов, чтобы снять и снова надеть ее. Мне пришлось отнести его в магазин, чтобы вставить обратно в старый продольный рычаг.

Это отлично сработало на M3, над которым я работал. Вам нужен пресс, чтобы вставить его в рычаг. Если вы беспокоитесь о том, чтобы идеально выровнять его, на металлическом крае втулки есть плоские точки, которые вы можете использовать для правильной индексации.

Товар прибыл точно так, как описано, и идеально подходит для моей Mazda 5 Hatchback 2005 года. Это, кажется, хорошего качества, и я думаю, что это отличная цена. Установка этой детали, вне зависимости от марки, очень сложна и требует использования гидравлического пресса.

Опять же, Moog делает именно то, что написано на банке, и даже немного больше; Детали подвески у вас на высшем уровне и в третий раз за последний год мне пришлось заменить заводские детали в подвеске; втулка продольного рычага соответствовала описанию и даже лучше оригинальной детали; Как всегда 5 звезд, Муг!

Хорошая деталь, действительно лучше, чем платить Mazda 200 долларов за новые рычаги. Не так уж и плохо для работы своими руками. Вам просто нужно иметь дело с обычными затянутыми / ржавыми болтами, чтобы ослабить продольный рычаг от автомобиля. Убедитесь, что вам нужен доступ к прессе и различному прессовому оборудованию. Убедитесь, что вы выстроили их в руке так же, как и старые. Было бы разумно также проверить выравнивание после того, как все будет собрано.

. Это была хорошая замена моей Mazdaspeed3 2008 года выпуска. Я снял продольный рычаг, и в магазине заменили старую втулку на новую. Через месяц все нормально. 4 звезды только потому, что металлическая центральная часть, которая крепится болтами к шасси, представляет собой просто кусок плоского железа. оригинальный раунд. Это, вероятно, так же сильно, учитывая, что нагрузка в основном идет вперед и назад, а не вверх и вниз. Тем не менее, они, похоже, экономили на материалах, чтобы снизить…