🔧 Улучшите ходовые характеристики подвески с помощью опорного втулки рычага управления MOOG K200907! Отзыв

Не уверен, что Moog действительно такой, каким был раньше. Качество этого разъема кажется хорошим, но ничего особенного. Сделано в Индии (и это хорошо). Я даю этому три звезды. В будущем я могу обновить или понизить версию в зависимости от того, как работает концентратор. Установил это на рычаге управления со стороны водителя Toyota Corolla 2004 года, кстати.

Королла 2004 года дергала вправо при торможении и влево при разгоне. В качестве вспомогательного инструмента использовался набор прессов для шаровых шарниров Autozone, но зажим оказался недостаточно широким. Я по-прежнему использовал трубки и чашки из комплекта и перфоратор, чтобы выполнить работу. Я сделал ремонт с наименьшими затратами, но это точно не самая легкая работа без цехового пресса.

Подошел к моей Королле 2004 года. Но заменить действительно сложно. А также заменить весь рычаг. Для замены втулки нужно купить пресс для шаровых опор. Кроме того, на левом поперечном рычаге Corolla вам нужно будет либо поднять двигатель, либо опустить поперечину, так как поддон трансмиссии заблокирует болт, и вы не сможете снять его, не выполнив эти две процедуры.

Revain говорит, что она не подойдет, но эта втулка подходит для Matrix, и качество кажется лучше, чем поперечный рычаг Moog. После 260 000 км родная втулка со стороны водителя была разобрана, полностью вырвана, но передняя ступица была в хорошем состоянии, поэтому заменил только заднюю. Я не мог вытащить левую опору трансмиссии из-под воздухозаборника, поэтому я открутил переднее и заднее крепления (центральные болты), а также два болта поперечины подняли трансмиссию. для снятия болта…