Шаровой патрубок MOOG K80767: высокая производительность и долговечность для оптимальной подвески. Отзыв

Что ж, после почти 200 000 миль и половины из них определенно пришло время их заменить. И, НАКОНЕЦ, продукт MOOG, сделанный в США.

Куплен и привезен механиком для установки. Это не подходящая деталь для моего Jeep Liberty Sport 2005 года, хотя на сайте написано, что она подойдет для моей машины. В итоге пришлось использовать деталь из магазина.

Коробка открыта, корончатой гайки, шплинта или пресс-масленки нет. Я все равно использовал его и купил недостающие детали в местном магазине автозапчастей, чтобы заставить его работать. Запчасти Moog качественные. Убедитесь, что они не отправят вам возвращенный товар с недостающими частями.

Я отнес костяшки пальцев в местный магазин, чтобы их отжали (всего 45 долларов). Парень сказал, что они перестарались с машиной. Я не собираюсь когда-либо заменять их снова. Прошел месяц с тех пор, как я полностью переделал переднюю часть и все детали, эти шаровые опоры меньше всего меня беспокоят как источник поломки.

Moog — торговая марка многих автомобильных запчастей, особенно деталей подвески. Когда вы устанавливаете Moog, вам не нужно беспокоиться о том, что ваша деталь выйдет из строя через несколько месяцев после замены, как многие другие бренды послепродажного обслуживания. Вы можете быть уверены в том, что получаете оригинальную запчасть по ценам значительно ниже дилерских.

Эти шаровые опоры вышли из строя через 8 месяцев после установки и, по-видимому, через 300 миль пробега. К сожалению, у меня нет гарантии от moog, так как продавец должен гарантировать их, а этот продавец не несет ответственности за гарантию. Я куплю в другом месте. Слава богу, подшипники не развалились. Я буду покупать ту же деталь, но в другом месте, чтобы я мог получить гарантийное обслуживание.

Это было на Jeep Liberty Sport 2007 года. Идеально подходит. На вид качественная запчасть. Удаление и установка были немного больше, чем я думал. Я могу сказать, как машина едет после замены шаровых. Я заменил верхний и нижний шарнирные пальцы с обеих сторон автомобиля. Я полагал, что если один был плохим, остальные не сильно отставали. Для этого требуется специальный инструмент, чтобы легко заменить шаровой шарнир. Инструмент аренды Autozone по умолчанию не работал.

Купил по одному на каждую сторону. Руль не возвращался в центральное положение, скрипели шаровые опоры. Оба ботинка были сломаны, жир исчез. По стойкости ничего сказать не могу, только сегодня надела. Арендовал пресс-инструмент в магазине запчастей, и он едва открылся достаточно, чтобы установить новые нижние шаровые шарниры с пресс-инструментами. Сделайте все возможное и убедитесь, что вы используете короткую "ковочную пробку" на конце резьбовой части инструмента. Я боялся, что более толстое…