🔧 MOOG K8771T Шаровой паз высокой производительности Отзыв

Это был отличный опыт вождения, когда они были установлены, поэтому не могу комментировать простоту установки, просто убедитесь, что вы смазываете их при каждой замене масла.

Здесь много хорошего, ребята. Область прессовой посадки зубчатая, чтобы она плотно прилегала к рычагу управления. Резиновое покрытие толстое и прочное. В корпусе также есть смазка, чтобы лишний жир мог уйти, и корпус не лопнул. Вы не платите слишком много ни за что здесь.

Подходит к моему Ford Ranger XLT 4x4 2002 года, как и оригинал. Очень легко собирается с помощью съемника шаровых шарниров. Заодно меняю ступичные подшипники и амортизаторы. работает хорошо, проехал около 2000 миль без проблем, шины теперь изнашиваются должным образом, так как они устранили мою проблему с аварией.

Я заменил свои дрянные сломанные оригинальные детали на своем Ford Ranger на эти. Прямая замена и смазанный порт для продления срока службы. Установка была несложной, а самая длинная часть сломала лодыжку. После этого просто ехать в автосалон и арендовать пресс для шаровых опор, выпрессовать их, запрессовать новые. ГОТОВО. Собираем все обратно и выравниваем машину. В целом очень надежный продукт от Moog! Я бы хотел, чтобы Форд поставлял их с завода! -Найджел

Удивительно. Отличная цена. Они вошли прямо, идеально подходят. Мне пришлось нанять инструмент в местном магазине запчастей, но с помощью этого инструмента и некоторой изобретательности (поскольку НЕТ ИНСТРУКЦИЙ по прессу для шаровых шарниров!), я сам сделал шаровые шарниры, используя небольшой домкрат и несколько использованных инструментов. До учебы много лет работал слесарем и несколько лет собирал передние части. Moog всегда был моим поставщиком качественных запчастей. Я не знаю ни одного…

Выглядит качественно, сидит идеально, но в моем комплекте не было ботинка. Муг говорит, что у него есть внутренний пылезащитный чехол, который я проверил, но я все еще не доверяю ему, поэтому я смог сохранить свой старый пыльник и установить его с новой шаровой опорой. Я арендовал пресс для шаровых шарниров в Autozone, чтобы установить его. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ: На шаровом шарнире имеется клапан для слива смазки. Убедитесь, что он направлен в сторону от тормозных колодок. Таким…

Это вторая шаровая опора Moog, которую я купил, и я ожидал, что она будет предварительно смазана производителем (при завинчивании масленки была видна смазка). С первым проблем не было, а вот второй начал издавать металлические звуки примерно через 6 месяцев после установки. Добавление смазки устранило шум, но фитинг не принимал смазку до тех пор, пока я не поднял колесо с земли (должно быть сброшено давление там, где проход смазки был заблокирован в шарнире. В другом шаровом шарнире Moog этого…

Я слышал ужасный писк/скрип при вождении Ford Ranger 2wd XLT 98 года по лежачим полицейским и обычным неровностям на дороге. Итак, купили, поменяли, залили нужную смазку и скрип пропал. Я ни разу не менял шаровые. Советы, которые я могу предложить: Головки: глубиной 24 мм или 15/16 для оригинальной корончатой гайки, затем используется глубина 27 мм для новой гайки (крутящий момент: 83-113 согласно руководству Haynes); 15 мм используется для соединительной гайки рычага управления (момент затяжки…