Moog K8778 Кронштейн рычага радиуса Отзыв

Очень хорошо

Рейтинг

4.8

💪 Детали производительности: амортизаторы, стойки и подвеска, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 16 мая 2022Обновлено 21 мая 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(2)

img 1 attached to Moog K8778 Кронштейн рычага радиуса

img 2 attached to Moog K8778 Кронштейн рычага радиуса

Описание Moog K8778 Кронштейн рычага радиуса

Прост в установке. Длительная производительность. Разработаны, чтобы соответствовать или превосходить требования оригинального оборудования. Конструкция и дизайн, проверенные инженерами Moog. Продукты Problem Solver включают в себя проверенные конструктивные и инженерные функции.

Опубликовано 17 сентября 2022Обновлено 17 сентября 2022

Идеально подходит для моего бластера 91

Идеально подходит для моего бластера 91, хорошо упаковано и доставлено. Быстрое обслуживание, выглядит как качественный товар. Пришел с винтами

Плюсы

Прочная конструкция

Минусы

Обновления доступны

Опубликовано 17 сентября 2022Обновлено 17 сентября 2022

Почти идеально подходит

Отверстие под болт в самой дальней задней части грузовика было примерно на полдюйма короче для меня. Я мог бы легко просверлить для него новое место, так как мой грузовик стоит, но если бы это было не так, это было бы больно.

Плюсы

удобный

Минусы

Все идет нормально

Опубликовано 17 сентября 2022Обновлено 17 сентября 2022

Замена оригинальному Ford Ranger 4x4 4.0L V-6 1994 г.

Идеально подходит для установки радиусного рычага со стороны пассажира грузовика. Я также упростил замену набора втулок на радиусном рычаге. все прикручено, заклепок нет.

Плюсы

Несколько конкурентов

Минусы

ненадежный

Опубликовано 17 сентября 2022Обновлено 17 сентября 2022

Отличная замена, просто будьте готовы купить гайки и болты, если они не решат эту проблему.

Отличная замена, выкрутить старые заклепки из старой было самой большой болью. В моем комплекте не было сменных болтов и гаек, как на фото. В итоге я отправился в NAPA, чтобы купить винты класса 8. Я рекомендую уметь читать маркировку на винтах. Вместо этого сотрудник NAPA попытался дать мне винт класса 5, потому что он не знал, как читать маркировку.

Плюсы