🛵 Карбюратор скутера с мопедом Honda Elite Aero 50 SR SA50 SA50P NB50 SE50H SB50 17 мм - 2-тактный 50 куб. см Отзыв

Корпус карбюратора такой же, как у OEM, но внутренние детали (поплавок, форсунки, игольчатый жиклер и т. д.) бесполезны. Я бы купил его только для того, чтобы лишить его определенных частей; Прокладка, поплавковая камера, возможно электродроссель.

использовал стандартную иглу и заменил остальную часть корпуса этим карбюратором. работает, только не совсем стандартного качества, но стоит около $20. Не стоит терять время или сразу восстанавливать оригинал.

На нашем скутере Honda SA50 не ездили более 15 лет, и очистка существующего карбюратора не помогла запуститься, поэтому я купил этот, и он заработал без нареканий в кратчайшие сроки (также сначала заменил аккумулятор, топливный насос, воздушный фильтр и свечу зажигания). )

Купил этот карбюратор для HONDA AERO NB50 1986 года. Все вас очень устраивает, за исключением того, что длина троса дроссельной заслонки велосипеда недостаточно велика, поэтому он вращается примерно на половине дроссельной заслонки. Мне удалось стачить часть резьбы на стволе, где идет затвор! Кроме того, теперь он чертовски хорошо работает с моим комплектом Millosi Big Bore.

Скутер завелся сразу после 10 лет хранения. Я добавил полный колпачок масла в пинту бензина, чтобы пополнить лубрикатор, так как он также высох и производил дым до следующей заправки. Установка без проблем. Тем не менее, закажите новый фильтр, поскольку доставка занимает больше времени, и вы обнаружите, что с годами тот, что внутри, расплавится и превратится в липкое месиво, которое вы не хотите видеть в двигателе.